<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="rss.xsl" media="screen"?>
<rss version="2.0">
  <channel>
    <title>中国冷链物流网,物流论坛 - 版务交流</title>
    <link>http://www.cclcn.com/bbs/showforum-31.aspx</link>
    <description>Latest 20 threads</description>
    <copyright>Copyright (c) 中国冷链物流网,物流论坛</copyright>
    <generator>Discuz!NT</generator>
    <pubDate>Wed, 15 Apr 2026 07:17:28 GMT</pubDate>
    <ttl>60</ttl>
    <item>
      <title>货运代理对包装和标记的责任</title>
    <description><![CDATA[货运代理本身可以不直接对包装和标记负责。但是，一些大的货运代理公司都有自己的包装部门，可为出口商提供服务。无论如何，货运代理的建议和指导，对出口商都是极有价值的。货运代理还可以向出口商推荐高效，可靠的包装工人。在某些国家还存在着包装协会等专门机构。在国际范围内，国际贸易中心（ＩＴＣ）——设在日内瓦的联合国代理机构，可以就出口包装提供协助。国际贸易中心还制定地区性规划，以加强发展出口包装的协会机构。]]></description>
      <link>http://www.cclcn.com/bbs/showtopic-143.aspx</link>
      <author>cclcn</author>
      <pubDate>Mon, 26 Nov 2012 15:21:57 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>国际集装箱运输方式</title>
    <description><![CDATA[    由于集装箱是一种新的现代化运输方式，它与传统的货物运输有很多不同，做法也不一样，目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并被普遍接受的统一做法。但在处理集装箱具体业务中，各国大体上做法近似，现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法，简介如下： 1．集装箱货物装箱方式 根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。
（1） 整箱（Full Container Load，FCL）。是指货方]]></description>
      <link>http://www.cclcn.com/bbs/showtopic-142.aspx</link>
      <author>cclcn</author>
      <pubDate>Mon, 26 Nov 2012 14:49:50 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>集装箱货物交接方式</title>
    <description><![CDATA[    集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同，纵观当前国际上的做法，大致有以下四类： 
（1） 整箱交，整箱接（FCL/FCL） 货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。 
（2） 拼箱交、拆箱接（LCL/LCL） 货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承]]></description>
      <link>http://www.cclcn.com/bbs/showtopic-141.aspx</link>
      <author>cclcn</author>
      <pubDate>Mon, 26 Nov 2012 14:49:21 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>国际货运单证解释</title>
    <description><![CDATA[为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系。它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务。  
      
    按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。  
  ;    
    托运单（BOOK IN GNOTE）  
      
    托运单俗称“下货纸”，是托运人根据贸易合同和信用证]]></description>
      <link>http://www.cclcn.com/bbs/showtopic-136.aspx</link>
      <author>cclcn</author>
      <pubDate>Mon, 26 Nov 2012 14:13:02 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>租船方式的相关知识</title>
    <description><![CDATA[　　租船运输(Charter Transport)又称不定期船运输，指包租整船或部分舱位进行运输。租船系指根据租船合同(Charter Party)，船东将船舶出租给租船人使用，以完成特定的货物运输任务，租船人按合同规定的运价支付运费。
　　租船方式可分为：
　　(1)定期租船(Time Charter)： 又称期租船，是指按一定期限租赁船舶的方式，即由船东将船舶出租给租船人在规定期限内使用，]]></description>
      <link>http://www.cclcn.com/bbs/showtopic-135.aspx</link>
      <author>cclcn</author>
      <pubDate>Mon, 26 Nov 2012 14:01:17 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>进出口拼箱货运过程中单证详解</title>
    <description><![CDATA[  无论是进口或出口拼箱货物，从总的流程上均可分为以下三种流程：货物流，指货物从生产仓库经过各种运输环节最终到达收货人的仓库或工厂；资金流，指货物从运输的起点到终点所发生的各种费用，包括货款，陆运费、海运费、仓储费、港杂费等；信息流，指反映货物在不同运输阶段所处的内在质量和外包装及位移所产生的各种变化。在信息流中，单证的传递是很重要的一个方面。 
  
    进出口拼箱货运单证在其整个传递过]]></description>
      <link>http://www.cclcn.com/bbs/showtopic-134.aspx</link>
      <author>cclcn</author>
      <pubDate>Mon, 26 Nov 2012 14:00:43 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>二手船与废船的鉴别与购买</title>
    <description><![CDATA[　　二手船，是指经过一段时间的营运使用后，由原船东转手出售给 新船东，可继续投入营运使用的旧船。废船则是经过长时间的营运使 用后，接近或超过船舶使用年限，由船东报废出售给拆船厂拆解的旧 船。就船舶本身而言，两者之间没有严格的区别，主要是船东根据航 运市场、船舶市场的行情和前景预测，决定是卖二手船还是卖废钢 船。遇到航运市场低迷时，船东会大量抛售废船。反之，在航运市场 繁荣时，二手船市场会随之活跃。]]></description>
      <link>http://www.cclcn.com/bbs/showtopic-133.aspx</link>
      <author>cclcn</author>
      <pubDate>Mon, 26 Nov 2012 14:00:12 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>FOB专题：FCA</title>
    <description><![CDATA[FCA（freecarrier），货交承运人（……指定地点）
“货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。
该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。
“承运人”指任何人在运]]></description>
      <link>http://www.cclcn.com/bbs/showtopic-132.aspx</link>
      <author>cclcn</author>
      <pubDate>Mon, 26 Nov 2012 13:59:15 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>FOB专题：FAS</title>
    <description><![CDATA[FAS船边交货（……指定装运港）
“船边交货（……指定装运港）”是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。
FAS术语要求卖方办理出口清关手续。
这一点与以前版本的内容相反，以前版本要求买方安排办理出口手续。
但是，如当事方希望买方办理出口手续，需要在销售合同中明确写明。
该术语仅适用于海运或内河运输。
A　卖方义务
B　买方义务]]></description>
      <link>http://www.cclcn.com/bbs/showtopic-131.aspx</link>
      <author>cclcn</author>
      <pubDate>Mon, 26 Nov 2012 13:58:23 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>国际多式联合运输</title>
    <description><![CDATA[国际多式联运是指按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人(combined transport operator-c.t.o.)将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交货地点。为履行单一方式货物合同所规定的货物接送业务，则不应视为国际多式联运。]]></description>
      <link>http://www.cclcn.com/bbs/showtopic-130.aspx</link>
      <author>cclcn</author>
      <pubDate>Mon, 26 Nov 2012 13:57:42 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>国际邮政物流</title>
    <description><![CDATA[国际邮政物流是指通过各国邮政运输办理的包裹、函件等。每年全世界通过国际邮政所完成的包裹、函件、特快专递等数量相当庞大，因此它成为国际物流的一个重要组成部分。]]></description>
      <link>http://www.cclcn.com/bbs/showtopic-129.aspx</link>
      <author>cclcn</author>
      <pubDate>Mon, 26 Nov 2012 13:57:12 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>国际货物运输</title>
    <description><![CDATA[国际货物运输是指，在国家与国家、国家与地区之间的货物运输。国际货物运输包括国际贸易物资运输和国际非贸易物资(如展览品、援外物资、个人行李、办公用品等)运输。由于国际货物运输主要是国际贸易物资运输，非贸易物资的运输往往只是贸易物资运输部门的附带业务。所以，国际货物运输通常又被称为国际贸易运输，对国家来说就是对外贸易运输，简称外贸运输。]]></description>
      <link>http://www.cclcn.com/bbs/showtopic-128.aspx</link>
      <author>cclcn</author>
      <pubDate>Mon, 26 Nov 2012 13:56:46 GMT</pubDate>
    </item>
  </channel>
</rss>