来源:山东商报

“今年，我们将在滨州开建一个占地500亩的物流园。”1月7日，在山东物流企业年会上，山东润邦国际物流公司的参会人员王露告诉记者，作为一家第三方物流公司，未来，企业将把发展重点转移到物流园区建设上。

    在当天的年会上，主办方山东省物流与采购协会还公布了2010年度山东省物流与采购行业50强企业名单，省内第三方物流已悄然做大。值得注意的是，不少50强企业也纷纷公布了自己雄心勃勃的圈地扩张计划。

物流园建设如火如荼

    面对第三方物流市场的快速发展，不少实力雄厚的第三方物流企业选择了圈地为王，将发展的目光转向了建设物流园区。

    除了山东润邦，同处济南的山东盖世物流集团也在筹建更多的物流园区。盖世物流总经理盖守岭告诉记者，公司正在各地加快复制已经成熟的物流园区模式，除了完善济南盖家沟物流园，启动济阳济北物流园，还早早的布局德州、聊城等地，在齐河建设山东盖世冠威物流园区，在聊城建设盖氏邦晔物流园区。到2015年，盖世物流将在黄三角、鲁东、鲁西南等物流区域各选址建设一个核心园区，构建全省网络主骨架。

    承担着临沂各批发市场60%货物运输的临沂天源国际物流有限公司，正在建设三期工程，增设加油站、旅游等物流增值服务配套设施。

    物流园区，建设投资大、周期长，缘何吸引物流巨头青睐。记者了解到，物流园区除了配载之外，独居的仓储和金融功能是吸引众多第三方物流企业投资兴建的原因所在。

    山东润邦的参会人员王露向记者透露，目前在济南，因为供不应求，仓储价格正在飞速上涨，一平方米仓储面积，一天的租金已经由2009年的0.2元涨到了0.4元，部分仓库更是高达0.5元以上，翻了一倍还多。对租用方而言，成本压力很大，但对运营仓库的物流园却是巨大的利好。除了仓储利润，物流园区还有物流金融收入，也就是代收货款。按照目前行情，代收货款的手续费提成为3%，非常可观。盖世物流总经理盖守岭介绍，在济南盖家沟物流园，物流金融收入已占园区经营总收入的50%以上。

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