作者：武汉大学工商管理系 王海峰                                       

        中国物流与采购联合会常务副会长在丁俊发第二届中国物流发展东湖论坛暨2007湖北物流企业年会上的演讲《湖北物流业发展的主攻方向在哪里》中提到：“中国物流的发展经过了几年的起步以后，现在进入了一个快速发展时期。其主攻方向亟待确立，突出问题务必研究。”这里，我仅仅探索其中的一个很小的方面，即湖北省冷链物流的现状及前景分析。
一．冷链物流全国背景及现状：
2004年，我国物流发展呈现[url=http://www.guoji56.com]发展速度加快、企业成长加速、市场竞争[/url]加剧的三大特点。市场竞争的加剧导致专业分工加快，需求的[url=http://www.guoji56.com]专业化带来市场的细分[/url]化，出现了诸如汽车物流、医药物流、烟草物流、粮食物流、冷链物流等等更加专业的物流企业。由于连锁经销体系的兴起，食品流通形态的变革，专业分工细化和低温食品的逐渐普及与成熟，使冷链物流急骤升温，成为人们关注的焦点。
所谓冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。

冷链物流的适用范围包括：[url=http://www.guoji56.com]初级农产品[/url]：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：药品。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。
我国自2004年冷链物流行业有了飞速发展，2005年底我国基本建成全国鲜活农
1、不景气的经济自然无法产生较大的物流需求，我们知道，物流自然是经济发展的结果，因此，不够发展的经济原也无法带动物流业大力发展。因而也成为了冷链物流发展的阻碍。
2、虽然处于相对核心位置，但是全局上来看，湖北省仍然处于偏内陆，偏西部地区，较之东部沿海地区非常闭塞，国内外交流也不是很多，这对于冷链物流的发展来说是一个不小的障碍。
3、普通商家及客户对冷链物流的认识水平很低，短时间内难以提高普通大众对于冷链物流重要性的认识。
4、湖北省一贯的问题是人才难以留住，尤其是高级人才都“孔雀”东南飞，人才缺乏延缓了冷链技术和管理水平的发展。
Opportunity:五年前的六月，湖北省八代会制定了关于湖北省物流业的政策
1、政策的支持和形势的发展。2002年6月召开的湖北省第八次党代会，号召全省人民：要继续保持国内生产总值快速增长，全面建设小康社会，加快推进现代化，逐步把湖北建设成为我国中部重要的优质农产品生产加工区、现代制造业聚集区、高新技术发展区、现代物流中心区。这里，摒弃了长期以来“重生产、轻流通”的传统观念，第一次把发展现代物流业列入了全省现代化建设的四大奋斗目标之一，
3．近几年全国范围内对物流业掀起一阵阵热潮，大家都开始追捧物流行业，尽管其中不乏盲目追随者，但是以冷链物流业为代表的物流业毕竟开始逐步为大众所接受，冷链物流的重要性也逐渐凸现出来，这对冷链物流的发展来说是一个极其有利的机会。
4．湖北省本土冷链物流企业不断成长和外地乃至全国性的大企业不断进驻，给[url=http://www.guoji56.com]湖北省冷链物流[/url]的发展带了了发展机遇，以武汉市万吨冷储物流为代表的一大批冷链物流企业的崛起，象征着湖北省冷链物流正式步入快速发展轨道。
可见，湖北省的物流业发展是颇有潜力的。也给冷链物流提供了很多的机会。

Treat:湖北省物流业面临的威胁主要有一下几个方面：
1．首先是来自经济发展的制约，虽然湖北省是华中核心，但是在全国来看，湖北省经济发展状况仍然不是很好，这对冷链物流的发展来说是一个极大的制约因素。也是湖北省各个方面要大跨步发展首先要解决的问题。
2．由于物流业属于新兴行业，行业内规范很不健全，行业内从业者和各个企业稂莠不齐，缺乏稳定性和持续发展的动力。冷链物流得不到应有的重视，从业者多数没有好的文化水平，管理知识和冷链专业知识严重缺乏，技术水平不高，处于低水平发展阶段。
3．由于湖北省冷链物流发展起步晚，现状不很乐观，在全国处于相对落后地位，企业的发展容易受到一些大型冷链物流企业的挤压，在对国外企业开放的环境中，湖北省本土的冷链物流企业更面临严峻的挑战。

三．从全国范围看冷链物流发展面临的问题
近年来，冷链物流有了飞速发展，先后投资数亿元人民币修建了100多座气调贮藏库，基本建成了全国流通网络。我国冷链物流尽管进入了快速发展新时期，但同时也存在许多的不足:
1.冷链物流市场滞后
物流作为跨行业、跨产业的服务功能，受到市场需求的引导性非常大。冷链物流由于它的管理复杂性和技术设施的高投入，会滞后于市场需求的速度。如何使冷链物流的水平和能力跟上市场需求的发展，对市场作出客观估计和预测是必不可少的功课。据统计，在我国城市超级市场销售额中，冷冻、冷藏商品约占20%一25%，而西方国家为35%左右，这一差别会在比较短的时间内缩小。
2．食品质量成为影响消费的第一要素
食品的功能重心已经从保证人们的生存和温饱转化到了食品的营养、卫生、口味和外观等方面。人们不但关注食品的物理质量特性，也对食品的加工过程、流通过程给予更多关注。冷链管理的特殊性决定了产品链中每一个环节的重要性，任何一个环节出现漏洞将影响到整个链条的质量。
3、冷库和冷藏车辆不能满足需要
冷链物流的特点之一在于它对设施设备的依赖程度较高。冷库和冷藏车辆是保证冷链物流的基本条件。没有足够的冷库设施或者没有达到现代冷链物流要求的冷库系统设施，现代冷链物流就等于纸上谈兵。据统计，尽管我国冷库总面积约为800万平方米，但在位置上、资源分配上以及绝对量上依然不能满足现代食品物流发展的需求。我国90%以上的蔬菜水果在进入流通领域之前是没有经过冷处理的，这在发达国家是不可想象的。冷藏车辆是冷链物流的重要保障条件，其数量和质量高低也是衡量冷链物流发展的主要指标之一。据统计，我国目前冷藏车的保有量约为3万辆，并以每年3000辆的速度增长，而美国有20万辆，日本有12万辆，并且每年更新2万辆左右。我国大约7000辆铁路冷藏车多是陈旧系统，利用率也非常低。
4、食品冷链缺乏上下游的整体规划和整合
从事专业冷链物流必须具有端到端的冷冻食品供应链管理流程，或者能获得这方面的资源，其中包括能进行温控的长途货运、贮存、本地配送和直接送货到店的服务。这需要多方面的支持，包括不断改进的冷冻技术、先进的管理系统及训练有素的专业人员。此外，采用的基础设施必须能保障食品安全，并且能满足可追溯性方面的要求。由于我国的冷链基础设施薄弱，并且缺乏足够的资金支持，要满足飞速增长的需求可谓困难不少。无论是冷链物流市场的滞后，还是食品质量的要求；无论是流通领域的复杂性，还是基础设施的陈旧，都影响着我国冷链物流行业的发展。它们与信息化有着千丝万缕的联系，而信息化的不完善又影响着这些问题的解决。

四．湖北冷链物流
2007年06月23日湖北日报有一则新闻：武汉肉联与万吨冷储重组 建华中最大冷链物流企业
全文如下：昨日，“武字头”国企——武汉肉联与武汉万吨冷储物流有限公司签订协议，联手打造华中最大冷链物流企业。
　　据了解，重组后，新的武汉肉联食品有限公司总股本1.48亿元，冷库容量8.16万吨，位居全国前列，华中地区第一。此次重组，首次采用国有资本与民营资本“50%50%+1%”的股权结构模式。代表国有资本的武汉商贸控股集团（武汉肉联国资出资人）与代表民营资本的万吨冷储各持50%股权，而万吨冷储股东同时将所持武汉肉联1%股权的表决权，授权给武汉商贸控股集团在一定期限内使用。同时，武汉肉联持有万吨冷储52.33%的股权。武汉商贸控股表示，这种股权结构，是“武字头”国企深化产权制度改革的有效尝试，它有利于放大国有资本功能，迅速聚集两家企业的规模及品牌优势。
　　武汉肉联2002年完成改制，现有冷库容量4.56万吨。武汉万吨冷储物流有限公司，则是在原万吨冷库和武汉禽蛋加工二厂基础上合并改制组建的，总资产1.12亿元。
附：武汉万吨冷储物流有限公司简介
武汉万吨冷储物流有限公司位于武汉三大黄金商圈之一的徐东商圈的核心地段。公司占地面积约10万平方米，建筑面积8万平方米，配备有2.6万吨的多温层冷库，6000平方米的常温仓库及铁路专用线，列华中第一，全国前列。
公司确立了以副食品市场经营、冷藏经营、物业服务为主的产业格局。公司开办的国家级中心批发市场—武汉万吨冷库冻品交易市场是商务部和省经贸委重点联系批发市场及政府副食品储备和“菜蓝子”工程重要基地，也是进入武汉物流规划的唯一冷储物流企业。市场吸引了全国各地300多家经销商驻场经营，并已形成冻品、生鲜、干鲜调料、板栗四大交易区域。市场汇集了1000多种农副产品，拥有区域分发中心及省市级总经销、总代理品牌80余个，销售网络覆盖全省，辐射全国各地。万吨市场已成为华中地区发展速度最快，品牌知名度最高的农副产品市场及华中地区的农副产品集散中心、信息中心、价格指导中心。

由此可见，湖北省的冷链物流已经开始崛起，随着武汉万吨冷储的投入运营，武汉市及湖北省的冷链物流基地基本成型，也使之成为华中地区的冷储及运输基地，对以后的冷链物流企业以及冷链物流基地建设起到了示范作用。
五．湖北省冷链物流发展前景及建议
关于湖北省冷链物流也的前景及建议，可以基于湖北省物流业所处的地位和湖北省经济政治发展状况的角度来分析、
1.冷链物流的发展首先要从管理入手.改变目前冷链管理的现状，一是靠市场，二是靠企业，三是靠政府。市场是行业进步与变革的引导者和催化剂。只有依靠市场的力量，培育好市场，行业才能得到良性发展
2.加大基础设施投入冷链的基础设施是保证冷链管理水平的基本条件，只有加大冷库和冷藏车辆的投入，才能从根本上改变目前冷链物流的状况。冷库建设投资大、时间长，并且投资回报期长，这也是很长时间以来冷库建设缓慢的原因之一。但近两年来，随着经济的发展和竞争的激烈，各大冷链物流企业加快了冷藏车的更新速度与冷库的建设速度，冷链基础建设迎来了一个较快的发展阶段。GPS系统被广泛应用，通过实时监控，可以随时了解货物状况、车辆运行方向等，为企业整合业务发展提供了数据;仓库管理系统、仓库恒温系统等也得到了广泛的应用。以仓储管理系统Exceed为例，它的高可配置性能够确保与原有工作流程的无缝集成，使端到端库存管理更完善，最大程度地提高设备和库区面积的使用效率。它的灵活性可使企业利用现有的库存面积获取更大的存储量，而成本则得到降低。

3.建立冷链物流“联盟”
湖北省冷链物流的发展，需要联合各方面的力量，包括政府方面的支持及行业组织的协调，成立一个由客户、运营商和投资者组成的联盟，共谋解决之道。可以模仿发达国家，建立一个能满足消费者、供应商和零售商三方面需求的一体化冷链物流模式，可运用“RFID冷链温度管理系统”及“GPS+温度监控冷链管理系统”，通过先进的RFID技术、GPS技术、无线通讯技术及温度传感技术的有机结合，解决食品流通过程中的质量监控问题。物流业的发展是与经济发展的速度与阶段紧密相连的，当今，中国物流产业面临的是一个经济高速增长，市场快速扩张，企业快速发展与整合的局面。“十一五”期间，关系国计民生的食品行业将得到大力发展。湖北省食品资源丰富、农产品转化量大、产业关联度高、带动能力强、市场潜力大，并且出口增值能力强。所以湖北省冷链物流所面对的市场是非常巨大的，发展前景也是非常乐观的。

来源：国际物流站