海南大力发展出岛农产品冷链物流

做过畜牧师、农场长，从在罗牛山任职到担任海口市分管农业的副市长，再到省农信社的理事长，几十年来，省人大代表吴伟雄没有一天脱离过农业，既是人大代表，更是一位地地道道的“农民代表”。在今年省“两会”上，吴伟雄再次将目光聚焦到农业，落点在生鲜农产品的冷藏运输问题上，他建议省政府要大力扶持出岛农产品冷链物流，这与不少政协委员们的提案也不谋而合。
　　“冷链运输在国外是非常成熟的生鲜农产品流通方式，90%的生鲜农产品通过冷链运输，海南是反季节瓜菜、热带水果及海洋捕捞与水产养殖占农业产业比重较高的省份，在冷库建设上还需加快步伐。”吴伟雄说，海南出岛生鲜农产品每年近500万吨，在过去数年间，政府虽然对我省冷库建设给予一定程度的扶持，但对冷链物流所需配套的后续设施（如装载用的冷藏集装箱、配备发电机的拖车或冷藏车等）长期以来均因扶持力度小，投入不足导致发展滞后。吴伟雄代表说，“目前，除水产和禽畜冻品外，出岛果蔬绝大部分还是通过普通卡车运输，仅有少部分（不到8%）采用冷藏运输，途中易受恶劣天气影响、品质难以保障、损耗大，另外部分产品上市时间过于集中时，价格滑坡较大，对海南农业及农民的收入直接造成损害。”
　　为此，吴伟雄代表建议，应尽快研究和出台相关扶持政策，加快冷链物流基础设施建设，支持冷链集装箱南北航线的开通、培育一批冷链物流企业，形成设施先进、管理规范、网络健全、全程可控的一体化冷链物流服务体系，以降低农产品产后损失和流通成本，促进农民增收，确保农产品品质和消费安全。

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