附：填充丙烯步骤：
a.查看压缩机油箱温度是否在65~75℃之间，否则用加热器加热之；
b.充氮气置换，化验分析（3次）；
c.冷凝器E-401A/B通循环水；
d.蒸发器E-402A/B通盐水；
e.缓慢打开丙烯阀门，当蒸发器压力在3.6kg/cm2以上时，可加快填充速度；
f.开始装入量要少点，操作时适当调整。
⑦关闭透平主体每一个排水阀；
⑧关闭密封蒸汽冷凝器上的驱动蒸汽阀门；
⑨开动辅助油泵（其中，压缩机润滑油压差4.2 kg/ cm2,透平机油压1.0~1.2 kg/ cm2）；
⑩盘车，无卡、涩现象。
2．暖机暖管。
（1）检查关好主断气阀；
（2）投用密封蒸汽冷凝器（密封压力0.15~0.3 kg/ cm2）；
①通冷却水，水箱排气后开出口阀；
②检查打开泄漏蒸汽阀；
③逐渐打开驱动蒸汽阀。
（3）确认主断气阀的排凝阀全开。
（4）主蒸汽管线升温（暖管）：
①打开主蒸汽截止阀前后导淋（微开2~4圈）；
②缓慢开主蒸汽截止阀的旁通阀，至全开，升温速度小于15℃/分；
③逐渐打开主蒸汽截止阀至全开；
④全关旁通阀；
⑤蒸汽温度达饱合温度250+(20~50℃)以上，完成主蒸汽管线升温；
⑥主蒸汽截止阀前后导淋关小到1.5圈位置。
（5）背压暖机：
①打开背压蒸汽截止阀前后导淋（微开2~4圈）；
②缓慢打开背压蒸汽阀的旁通阀至全开，压力升高速度小于0.02MPa/分；
③逐渐打开背压蒸汽截止阀至全开；
④全关旁通阀；
⑤充分脱水，见干蒸汽；
⑥关闭外端气体排放阀（VL-119）；
⑦保证透平蒸汽的压力和温度稳定。
3．开动。
（1）低速运转：
①关小主机及排气管线上的排水阀，逐渐打开主断气阀，启动透平；
②调整主断气阀开度，使透平转速在500rpm，运转10分钟；
③检查压缩机、透平机内部是否有不正常的噪音和振动。
（2）升速：
①逐渐打开主断气阀，使其在1000~1500rpm和2000~2500rpm，分别运转20分钟；
②检查压缩机透平机内部是否有不正常的噪音和振动；
③PRV开20~25%（在蒸发器出口温度低于10℃时打开）；
④在加速期间，压缩机出口温度显著变化时，缓慢打开VR-103来应付；
⑤升速时要缓慢，尤其是接近8640rpm时，接近临界转速（4556rpm）时，要快速通过；
⑥当速度达到控制速度下限时，彻底打开主断气阀，从这一位置往回转动手轮一圈，防止卡死；
⑦停油加热器，开油冷器的冷却水阀门，调节油温；
⑧用调速器缓慢加速到正常转速（10800rpm）；
⑨逐渐打开VL-119阀，注意观察油压和油箱上的泡沫；
⑩将压缩机和透平辅助油泵打到自动位置。
（3）调整各参数：
①调整压缩机的密封返回油压力比油箱压力大1.0~1.4kg/cm2(VL-118、PG-031)；
②调整压缩机气体密封阀来调整密封气体压力，大于油箱压力0.7~1.0 kg/cm2 (VL-120、PG-032)；
③调整压缩机供油温度40~50℃(TRA-100-1)；
④调整压缩机润滑油压差>3.5 kg/cm2 (PDI-023)；
⑤调整透平供油温度36~46℃；
⑥调整透平供油压力1.0~1.2 kg/cm2 (PG-056)；
（4）开车结束：
①关闭透平的每一个排水阀；
②缓慢打开中间抽气阀 ，开度以节能器浮球能正常工作为准。
4．操作预防措施。
①检查每一个附件是否有振动 、噪音；
②检查润滑油的温度、压力、液面；
③检查冷却水温度是否在规定值以下；
④检查透平机主蒸汽和背压蒸汽温度；
⑤检查盐水温度及蒸发器压力下降趋势；
⑥检查浮球工作状态；
⑦检查蒸发状态。
七．冰机停车程序
1.与工艺确认好，可以停止冰机运转；
2.用调速器的调节旋钮降透平转速到调速器最低转速8640 rpm；
3.辅助油泵自动启动；
4.通过旋转主断气阀的手柄，将其逐渐全部关上，停止透平；
5.停油冷器循环水；
6.关透平排气截止阀，打开前后导淋，放净后关闭；
7.停压盖密封冷凝器的驱动蒸汽；
8.关透平主蒸汽截止阀，打开前后导淋，放净后关闭；
9.开主断气阀、壳体的排放阀，蒸汽室的排放阀，放净后关闭；
10．关PRV至0%；
11．关HC-001至50%以上；
12．停车后维护：
①透平辅助油泵8小时自动停，视情况手动启动，轴承冷却后停泵；
②每2小时盘车一次；
③排尽积水。
13. 丙烯排放：
①关闭冷凝器E-401A/B循环水阀门；
②与调度室联系排丙烯；
③开蒸发器E-402A/B安全阀副线阀，向火炬排放；
④开冷凝器E-401A/B安全阀副线阀，向火炬排放；
⑤排放结束后，关E-401A/B，E-402A/B安全阀副线阀；
⑥开氮气阀，充氮；
⑦继续排火炬，反复3次；
⑧充氮阀门、安全阀副线阀门复位；
⑨化验测氧气含量合格。
14. 盐水排放：
①停盐水泵P-401A/B/S；
②关蒸发器E-402A/B的管程盐水阀门；
③从蒸发器E-402A/B管程导淋接胶带至盐水罐V-401；
④打开蒸发器E-402A/B管程放空阀；
⑤打开蒸发器E-402A/B管程导淋阀。
15.冷凝器E-401A/B壳程打压：
①关闭E-401A/B管程循环水阀门;
②开管程放空阀和导淋，排水；
③拆封头；
④壳程打压时，从管板看是否渗漏（打压前加好盲板）。
16.蒸发器E-402A/B壳程打压：
①关闭E-402A/B管程盐水阀门；
②打开管程放空阀和导淋，排盐水；
③拆封头；
④管程打压时，从管板看是否渗漏（打压前加好盲板）。
八．冰机操作事故预案
1.如停电造成冰机透平CT-401停机，如何处理
处理方法：
（1）将调速器降到最低转速；
（2）如透平负荷阀开，则关闭此阀门；
（3）将主断气阀复位；
（4）打开C-401A/B油箱加热器上的低压蒸汽阀门，给油箱加热到65~75℃；
（5）打开机组所有排凝阀；
（6）开大压盖密封冷凝器的驱动蒸汽阀门；
（7）打开主蒸汽线所有排凝阀；
（8）打开背压蒸汽线所有排凝阀；
（9）如还未恢复供电，关闭主蒸汽线截止阀及背压蒸汽截止阀；
（10）恢复供电后，按CT-401A/B开车步骤，启动CT-401A/B。
2.冰机C-401A/B油压低
原因：（1）油过滤器堵塞；
（2）轴承磨损；
（3）压力计坏，指示不准；
（4）润滑油少；
（5）因大量丙烯溶解到油中；
（6）油泵故障。
处理方法：（1）清洗油过滤器（更换元件）；
（2）停机处理轴承间隙；
（3）检查处理压力计；
（4）补加油；
（5）给油升温或减少油冷器冷却水；
（6）检修油泵。
3.冰机C-401A/B油箱跑油，油位控制不佳
现象：油箱液位控制不佳，加油后油位很快降低。
原因：（1）密封气体压力PG-032低，油从密封串入压缩机内，最终沉积在蒸发器底部；
（2）密封失效，泄漏；
（3）油路管线严重泄漏；
（4）油冷器换热管漏，油进入到循环水中。
处理方法：（1）调节阀门 VL-120，使PG032压力大于油箱压力PG028 0.7~1.0kg/cm2；
（2）停机更换密封；
（3）停机处理油路管线泄漏；
（4）切换油冷器到另一台，拆原再用油冷器封头，检查列管。
4.蒸发器 E-402A/B内丙烯异常跑损.
现象：蒸发器E-402A/B内冲丙烯后，液位很快下降，即丙烯泄漏。
原因：（1）蒸发器E-402A/B、冷凝器E-401A/B顶部安全阀内漏，丙烯由火炬线跑损；
（2）蒸发器E-402A/B、冷凝器E-401A/B安全阀副线阀未关严或阀门内漏；
（3）视镜或法兰的垫片严重泄漏；
（4）冷凝器E-401A/B内换热管漏，丙烯泄漏到循环水中。
处理方法：（1）做好预防措施，关蒸发器E-402A/B、冷凝器E-401A/B顶部安全阀前截止阀，处理安全阀 ；
（2）关死安全阀副线阀或加盲板；
（3）处理视镜或法兰垫片泄漏；
（4）停机检修冷凝器E-401A/B。
5.如停循环水，如何处理冰机C-401A/B ?
处理方法：（1）若较长时间停水，可以做停机处理；
（2）若短时间内能够恢复，可做适当调整，保证机组运行；
（3）开HC-001，使冷凝器E-401A/B内丙烯打回流，以降低冷凝器E-401A/B内压力；
（4）密切关注轴承温升情况，如超过极限值，做紧急停车处理；
（5）用其它水（如新鲜水）对油冷器表面进行冷却降温。
6.盐水罐V-401液位异常下降。
现象：盐水罐V-401液位下降快，液位无法保住。
原因：（1）盐水泵P-401入口线导淋阀未关严或阀门内漏，由地沟跑损；
（2）换热器（盐水用户）列管漏，盐水泄漏到其它介质中；
（3）蒸发器E-402列管漏；
（4）盐水流程有导淋阀泄漏。
处理方法：（1）检查并关闭盐水泵P-401入口线导淋阀，如内漏则更换阀门；
（2）检查各换热用户，发现泄漏，切除之，处理列管；
（3）停工处理E-402列管。
（4）检查盐水流程，关闭（严）导淋阀。
7.冷凝器E-401A/B压力异常高。
现象：冷凝器压力较高，接近跳车值1.85Mpa。
原因：（1）循环水温度高；
（2）换热效果极差；
（3）冰机负荷过大。
处理方法：（1）联系调度，降低循环水温度；
（2）经调整无效后，停工处理冷凝器列管；
（3）降低冰机负荷；
（4）最有效的调节方法是开HC-001，使丙烯气体回流，减小冷凝器压力。
九．冰机常见故障及处理方法
1、冷凝器压力反常上升
原因：
1）冷凝器中有气体未排净。
2）冷凝器列管堵塞挂垢严重，造成循环冷却水流量不足。
3）循环冷却水中有杂物，将循环水入口处堵塞。
4）循环冷却水流量不够。
5)循环冷却水温度太高，超过30℃。
2、冷凝器内封头处垫片内筋未安装，循环水短路运行。
处理方法：
1）冷凝器管程排放。
2）停机处理冰机冷凝器列管（高压水清洗）。
3）停机打开封头检查清理。
4）检查调整循环水流量。
5）联系调度降低循环水温度。
6）停机打开冷凝器检查。
7）置换丙烯中的不凝气，收聚合级丙烯。
3、蒸发器压力低
原因：
冷冻剂量少。
制冷剂太脏。
浮动阀有缺陷。
蒸发器列管堵塞。
PRV开度太大。
处理方法：
填充制冷剂。
净化制冷制剂。
用手打开浮动阀。
停车清理蒸发器列管。
调整PRV的开度和HC-001阀开度。
4、蒸发器压力反常上升
制冷剂液体被吸入压缩机（丙烯太多）。
HC-001开度太快、太大。
冷凝器压力高。
机组负荷太大。
处理方法：
适当排放部分丙烯。
缓慢调整HC-001阀开度。
检查处理冷凝器。
调整机组负荷。
5、压缩机油压大幅度下降
原因：
油中溶解了过多的丙烯，使油粘度下降。
油过滤器滤网堵塞严重。
油泵有故障。
油贮量太少。
油压表有问题。
处理方法：
提高冷凝机油温度，使其中溶解的丙烯减少。
清理更换油滤器芯子。
检查处理油泵故障。
检查补充冷凝机油。
检查处理油压表。
6、压缩机油压不稳，忽上忽下
原因：
油压表有问题。
丙烯气体在油引压管中混合。
调节阀有问题。
处理方法：
检查处理油压表。
排除丙烯气体。
检查调整清洗调节阀部件。
7、压缩机轴承温度高
油冷器冷却水量少。
油冷器列管堵塞。
润滑油脏。
轴承损坏。
油循环量不够。
油冷器冷却水温度高。
处理方法：
调节、增大油冷器循环水量。
检查、清理油冷器。
更换润滑油。
检查轴承磨损情况。
检查调整油箱油位。
联系调度降低循环水温度。
8、机组出现强烈振动
原因：
机组对中不好。
轴承磨损间隙变大。
迷宫密封与转子接触。
压缩机入口带液。
负荷小、喘振。
其它异常情况。
处理方法：
停机，重新对中找正。
停机，检查轴承磨损情况。
调整迷宫密封与转子间隙。
检查蒸发器液位，排放部分丙烯。
提高负荷。
全面检查蒸发器、冷凝器、油路等有无异常情况。
9、透平转速低
原因：
机组负荷太大。
蒸汽流量低。
主蒸汽温度低。
主蒸汽压力低。
背压蒸汽压力高。
处理办法：
调速机组负荷。
提高主蒸汽流量，可以适当打开负荷。
提高主蒸汽温度。
提高主蒸汽压力。
降低背压蒸汽压力。
10、机组不能启动
原因：
安全装置没有联接。
有报警或联锁没有复位。
仪表故障。
处理方法：
检查安全装置有无问题。
检查是否有报警、联锁没有复位。
检查仪表问题。
11、压缩机辅助油泵不能补油
原因：
泵出口压力太低，低于油箱压力。
泵内有气体。
齿轮损坏。
油路流程未打通。
贮油槽油太少。
吸入管路堵塞。
处理办法：
调整齿轮泵出口压力。
充分排气。
检查修理齿轮。
检查流程是否正确。
贮油槽补油。
检查清理管路。
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