| 每年2、3月份开始，蔬菜基地老板已早早的开始筹划当年的蔬菜冷链运输事宜。如何将新鲜的蔬菜保质保量的送到销售市场，冷链运输环节成为关键性环节。物流服务商“是否具备持续、稳定的运力提供、是否能够保障在途温度、是否能够在规定时间内及时送达目的地”是蔬菜基地老板最头痛的三大问题。
在中国，冷链物流发展相对滞后。2010年国家发改委下发的规划提出，到2015年，建成一批运转高效、规模化、现代化的跨区域冷链物流配送中心，培育一批具有较强资源整合能力和国际竞争力的核心企业。据制冷快报记者了解，《规划》提出，进一步提高肉类和水产品冷链物流水平，增强食品安全保障能力。2015年我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到20％、30％、36％以上；冷藏运输率分别提高到30％、50％、65％左右；流通环节产品腐损率分别降至15％、8％、10％以下。《规划》还明确了农产品冷链物流发展的七项主要任务并提出要实施八大重点工程。
中国冷链物流网以为，蔬菜物流有几个特点：一是鲜活性。现代城市居民对蔬菜的新鲜度越来越高，蔬菜在采摘后仍是鲜活的有机体，因此需要采用冷链运输降低蔬菜呼吸和蒸腾作用，保持蔬菜新鲜度。二是易损性。蔬菜质地鲜嫩，含水量高，在采收、运输过程中容易受到伤害，受损的蔬菜容易遭遇病菌侵袭，造成蔬菜腐烂。据空调制冷大市场调查了解，我国蔬菜水果等农副产品在采摘、运输、仓储等物流环节的损失率在25%~30%左右，而发达国家的蔬菜水果损失率都控制在5%以下，特别是美国，采用全程冷链管理，损失率只有1%~2%。三是及时性。现代城市居民对蔬菜的第一要求是蔬菜新鲜，这就要求蔬菜从原产地采摘后第一时间运送到城市蔬菜零售市场，走进千家万户的菜篮子。
来源:制冷快报 |
