文章来源：民营经济报
近日，广东省第一家专业药品第三方物流试点企业———广东康力医药物流配送中心获得首单全程物流配送业务。据了解，广州市目前已有多家药品经营企业正式提出与该物流配送中心合作，即将企业的药品配送业务全权委托给其运作。
业内人士认为，康力医药物流配送中心的正式运营，标志着此前已经被炒得沸沸扬扬的国内药品第三方物流，正在由概念阶段逐渐进入实际操作阶段。随着药品流通业变革的加速，尤其是已经实施的县级以上流通企业的ＧＳＰ认证对于药品仓储要求的提高，国内药品第三方物流市场显示出广阔的市场前景。
物流模式专业
“我们的定位就是药品第三方物流，只为药品生产经营企业服务。”康力医药有限公司药品物流配送中心邓经理首先明确了他们的药品第三方物流概念。
据介绍，整个医药行业近几年的毛利一直在下降，与此同时，物流费用不断攀升，约占４０％左右。有关数据表明，２００３年１月～９月，我国医药批发行业平均纯利润率仅有０。５８％；而全美医药批发行业的平均毛利为５％，平均商业利润率却占１％～２％。发展现代物流，降低物流成本已成为我国医药行业的当务之急。
过去两年，国内医药物流业已经全面启动，国家有关部门已在北京、上海、重庆、成都、哈尔滨、新疆、武汉、广州等地批准了１０个国债贴息贷款项目发展医药物流。然而面对随之出现的一大批从事医药物流的企业，邓经理认为，这些医药物流企业大部分是一些大的制药企业集团或者是大的医药流通集团内部自建的物流平台，比如九州通、北京双鹤、太极集团等，与专业从事医药第三方物流的企业有所不同。
据业内人士分析，按照ＧＳＰ的规定，年销售额２亿元以上、５０００万元～２亿元、５０００万元以下的药品批发或零售连锁企业需分别具备１５００平方米、１０００平方米、５００平方米仓库。而事实上，聚集在广州、深圳的大部分药品经营企业是做新特药代理或进口药总代理等业务。这些企业的销售市场主要在内地，年销售额不低，但在当地并没有相应规模的仓库。如果在同一区域内每个企业都建一座５００平方米以上面积的仓库，势必形成重复建设、资源浪费。而药品第三方物流的专业性则可弥补这一不足。 |
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