青岛保税物流园区是经国务院2004年8月批准、青岛市实施“区港联动”试点的载体项目，项目全部建成后，将使港区和保税区联成一片，实现“口岸式园区”的构想，成为国际物流综合处理中心。

2005年11月11日，青岛保税物流园区顺利通过国家海关总署联合验收组验收，随即正式开园运作。园区的投入运营，为青岛港口业务注入了新鲜动力，带动山东乃至沿黄九省区域的经济发展向更高层次迈进。园区是经国务院批准设立的专供发展临港保税物流业务的海关特殊监管区域，视同境内关外，具有口岸功能（口岸代码4230）。按照国务院关于青岛园区“区港联动”的批复要求，青岛保税物流园区与码头区统一规划建设，形成集码头作业、国际海运物流、保税物流等业务一体化运作的模式，实现供应链的陆上延伸，体现了国际自由贸易区的完整内涵。

园区除享受保税区免征关税和进口环节税、海关监管等方面的政策外，还叠加了出口加工区的政策，即实现国内货物入区视同出口，办理报关手续，实行退税。从而改变了保税区现行的“货物实行离境方可退税”的方式，全面解决出口加工型企业"境外游"问题，大大降低了企业的运营成本和物流时间。区内享受“境内关外”的待遇，货物在区内可以自由流通，不征增值税和消费税。从区外进入区内供区内企业使用的国产基建物资、机器、装卸设备、管理设备等，海关签发出口货物报关单证明联，区内货物之间流转不征增值税和消费税、境内园区外企业购买园区内货物，可以向园区企业支付，可以直接向境外支付，也可以向其他境内园区外货权企业支付等。园区设有海关常设机构，园区企业可以在现场海关通关大厅内办理各项通关业务。区内建有海关查验平台。园区检验检疫常设机构，园区企业可以在检验检疫办单大厅办理报检业务。区内建有检验检疫查验平台，提供现场货物查验服务。

规划青岛保税物流园区规划建设高端、立体仓库40余万平方米，集装箱堆场14万平方米；现有1号仓库8700平方米，2号仓库12800平方米，4号库14500米，集装箱堆场40000平方米；2007年，物流园区将建设51000平方米的3号双层立体库，预计07年6月完工。届时，物流园区将为各企业提供优质的仓储服务设施。整个园区计划在2009年内建设完成。

园区主要具有四大功能：

一是国际中转，即对国际、国内货物在园区内进行分拆、集拼后，转运至境内外其他目的港。国际中转是世界各大自由港的主体功能产业，也是航运中心实力的体现。

二是国际配送，对国内外货物进行分拣、分配或进行简单的临港增值加工后，向国内外配送。国际配送为保税物流园区发展增值服务创造了一个重要平台。

三是国际采购，对采购的国内货物和进口货物进行综合处理和简单的临港增值加工后，向国内外销售。

四是国际转口贸易，进口货物在园区内存储后不经加工即采取转口贸易方式直接出口到其他国家和地区。

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