2011年汽车发动机排名(品牌)
NO.1 AUDI2.0TFSI(汽油分层直喷)的直列4缸汽油机
2.0TFSI是全球第一个将涡轮增压和汽油分层直喷技术相结合的汽油发动机,它采用涡轮增压中冷,电子油门,可变进气管长度。
NO.2 BMW3.0LDOHC(双置顶凸轮)直列6缸汽油机
宝马的这款汽油机在功率输出和运转精确性及具有极佳的运动性能方面是全球同级别车中出色的发动机.升功率达到63.3kw/L,并采用电子节气门控制和Valvetronic气门管理系统.该发动机采用铝镁合金发动机缸体,新材料的应用增加了缸体强度,减轻了发动机的重量.
所配车型:130、330、530、730、X3、X5、Z4
NO.3 BMW3.0L双涡轮增压DOHC直列6缸汽油机
这是一台采用高精度喷射系统和全铝曲轴箱的发动机,最大输出功率可达225kw(升功率达到75kw/L),最大扭矩达到400NM(升纽矩达到133NM/L).高动力性是由于采用宝马研制的汽油直喷系统和压电式喷油器位于气门中间位置,并靠近火花塞.
所配车型:BMW335i敞篷车.
NO.4 戴克HEMI5.7LOHV(顶置气门)V8发动机
戴克5.7LHEMIOHVv8汽油机已经连续5年被评为世界十佳发动机.该发动机在5000r/min是最大功率为252kw,在4000r/min是,最大扭矩为545NM.该发动机将噪声,振动和不平顺性降到了最低点,采用了双点火系统(每个汽缸有两个火花塞)增加了峰值功率和扭矩,降低了排放,提高了燃右经济性,是怠速更为平稳.具有较高的压缩比和双爆震传感器.HEMIv8发动机可在匀速或平稳加速下关闭8缸中的4缸,可在0.04s内从8缸变为4缸工作.
所配车型:克莱斯勒300C、指挥官、大切诺基等.
NO.5 戴克3.0TDOHCV6直喷柴油机
从技术的先进性来看,大众的V10TDI应该入选世界十佳发动机,但其价格远超过5万美金,最终落选.这是本次十佳发动机中唯一的一个柴油机,采用涡轮增压和电控高压共规燃油喷射技术.
所配车型:BENZE320Bluetec和GRANDCHEROKEECRD.
NO.6 FORDDuratec353.5Lv6汽油机
FORDDuratec353.5Lv6汽油机采用了带有低摩擦系数外涂层的铸铝活塞,金属粉末冶金段制的连杆和锻钢曲轴,其压缩比高达10.3:1.升功率达到56kw/L
所配车型:FORDEDGE和林肯MKX
NO.7 FORD4.6LSOHCV8汽油机
该发动机具有宽广的功率范围和在中低转速范围的超强扭矩.它采用自然进气,升功率只有48kw/L,采用单顶置凸轮,进排气门由一根凸轮带动.
所配车型:福特野马
NO.8 马自达2.3TDISI(直喷火花点火技术)直4汽油机
该发动机采用了涡轮增压汽油直喷火花点火技术的扭矩很好的补偿了涡轮增压的滞后现象,在高转速时,涡轮增压有效的增压.
NO.9 日产3.5VQDOHCV6汽油机
从1994年问世以来,VQ系列发动机不断的提升其性能,成为世界上第13次获得世界十佳发动机称号的发动机.该发动机搭载了日产的最新技术,包括电子节气门和连续可变气门智能控制系统(CVTC).
所配车型:天籁的3.5L、贵士、350Z、风雅等3.5L排量的日产车.
NO.10 TOYOTA3.5LDOHCV6汽油机
该发动机采用了汽油直接喷射技术,压缩比高达11.8:1,带双VVT-i(可变气门正时和升程控制系统),最大功率可达225KW,它在汽缸套上采用了独特的塑料导流装置,使冷却液有限冷却缸套上部,降低缸套的温度.
所配车型
EXUSES350/RX350/RX400h、丰田的最新款大霸王(3.5L)
2010年世界十大汽车发动机排名(技术)
美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》已评选汽车发动机排名的，具体如下：
1、宝马3.0L DOHC L6 Turbodiesel 使用涡轮增压技术
2、奥迪2.0L TFSI Turbocharged DOHC L4 使用汽油直喷技术(FSI)
3、丰田1.8L DOHC L4 Hybrid
4、巴鲁2.5L Turbocharged DOHC H4 Boxer 使用水平对置发动机
5、大众2.0L Turbocharged DOHC L4 Diesel 使用TDI柴油发动机
6、现代 4.6L DOHC V8 使用可变气门正时技术
7、福特 2.5L DOHC L4 HEV
8、奥迪 3.0L TFSI Supercharged DOHC V6 使用汽油直喷技术(FSI)知识
9、福特 3.5L Twin-Turbocharged DOHC V6
10、通用2.4L DOHC L4
2009年国产汽车发动机排名(产量)
[tr=#d2e9ff]排名 | 企业名称 | 产量(台) | 1 | 广西玉柴 | 506,855 |
2 | 柳州五菱 | 490,880 |
3 | 一汽-大众 | 488,282 |
4 | 长安集团 | 470,063 |
5 | 上海大众 | 357,504 |
6 | 广汽丰田 | 346,026 |
7 | 奇瑞汽车 | 335,744 |
8 | 一汽集团 | 306,746 |
9 | 东安汽车 | 301,391 |
10 | 东风本田 | 290,652 |
2008年国产汽车发动机排名(销量)
[tr=#d2e9ff]排名 | 企业名称 | 销量 | 比同期累计增长 | 市场份额 | | 一 | 广西玉柴机器集团有限公司 | 550148 | 9.13 | 6.28 |
| 二 | 一汽－大众汽车有限公司 | 492140 | 7.74 | 5.61 |
| 三 | 柳州五菱柳机动力有限公司 | 486867 | 6.35 | 5.55 |
| 四 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 442907 | -5.34 | 5.05 |
| 五 | 中国第一汽车集团公司 | 339583 | 12.44 | 3.87 |
| 六 | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 | 330321 | 18.07 | 3.77 |
| 七 | 上海大众汽车有限公司 | 327164 | -7.09 | 3.73 |
| 八 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 322208 | 1.31 | 3.68 |
| 九 | 一汽丰田（天津）发动机有限公司 | 311255 | 32.34 | 3.55 |
| 十 | 广汽丰田发动机有限公司 | 308460 | -11.37 | 3.52 |
前10家合计 | 3911053 | 5.09 | 44.62 |
2007年国产汽车发动机排名(销量)
[tr=#d2e9ff]排名 | 企业名称 | 销量（台） | 1 | 广西玉柴 | 504,104 |
2 | 长安集团 | 467,872 |
3 | 柳州五菱 | 457,806 |
4 | 一汽-大众 | 456,775 |
5 | 上海大众 | 352,125 |
6 | 广汽丰田 | 348,033 |
7 | 奇瑞汽车 | 318,041 |
8 | 一汽集团 | 302,008 |
9 | 东风本田 | 290,398 |
10 | 东安汽车 | 279,757 |
2007年全球十佳发动机排名
1 奥迪 3.2升FSI双顶凸轮轴V6发动机(奥迪A6)
2 奥迪 4.2升双顶凸轮轴V8发动机(奥迪S4)
3 戴克 5.7升HemiMagnum侧置凸轮轴V8发动机(克莱斯勒300C)
4 戴克 3.2升双顶凸轮轴I-6CDI涡轮柴油发动机(奔驰E-320CDI)
5 福特 4.6升单顶凸轮轴V8发动机(福特野马GT)
6 通用 4.2升双顶凸轮轴VortecI-6发动机(雪佛莱开拓者)
7 本田 3升单顶凸轮轴V6发动机(本田雅阁混动力)
8 本田 3.5升单顶凸轮轴V6发动机(阿库拉RL)
9 马自达 1.3升Renesis旋转发动机(马自达RX-8)
10 日产3.5升双顶凸轮轴V6发动机(日产无限G35跑车
中国柴油发动机排名(质量)
1、广西玉柴机器集团有限公司(玉柴)
2、潍柴控股集团有限公司(潍柴)
3、东风康明斯发动机有限公司(东风康明斯)
4、一汽无锡柴油机厂(锡柴)
5、东风朝阳柴油机公司(朝柴)
6、道依茨一汽大连柴油机有限公司(大柴)
7、昆明云内动力股份有限公司(云内)
8、扬州柴油机有限责任公司(扬柴)
9、常柴股份有限公司(常柴)
10、上海柴油机股份有限公司(上柴)
11、江苏江淮动力股份有限公司(江动)
12、安徽全柴集团有限公司(全柴)
13、济南柴油机股份有限公司(石油济柴-驰动)
14、河南柴油机重工有限责任公司(中船重工)
15、浙江新柴股份有限公司(新柴)
16、江苏常发实业集团有限公司(常发)
17、山东华源莱动内燃机有限公司(莱动)
18、江苏常发集团(常发)
19、扬动股份有限公司(扬动)
20、山东时风集团(时风)
