近日，交通运输部正式印发《综合运输服务“十四五”发展规划》（简称《规划》），以加快建设交通强国为总目标，加快构建便捷顺畅、经济高效、开放共享、绿色智能、安全可靠的现代综合运输服务体系。

跨越速运作为物流行业新晋独角兽，以200亿估值跻身物流市场，在每一次国家发布大政方针之时，从未懈怠，而是寻找出路，积极践行，谋求共同发展。此次《规划》的发布，释放了国家重视调整运输服务领域的信号，明确了物流行业加快构建全链条、一体化货运物流服务系统的发展路径，为各物流企业如何调整改善现有结构指明了方向。

《规划》要求，到2025年，要初步建立全链条、一体化的货运物流服务系统，实现现代国际物流供应链体系不断完善，运输结构进一步优化，运输装备水平大幅提高，绿色化、数字化发展水平明显提高，安全应急保障体系更加健全，治理能力显著提升，服务支撑经济社会发展能力进一步增强。

对于跨越速运来说，现阶段一体化物流服务系统的构建主要从保障货物运输安全、大力发展绿色物流和坚持数智化发展这三方面来进行。

面对近两年来的疫情困扰，物流行业的冷链业务发展受到重重限制，跨越速运的冷链业务也不例外。自疫情发生以来，跨越速运严格实行人、车、货、场全面消杀制度，所有直接或间接接触货物的快递员必须提前做核酸检测、接种疫苗、每天测量体温后方可上岗工作，严防人货传染现象出现。此外，对于货物包装、运输车辆、物流园区等所有隐患区域也必须做好消杀处理，方可执行下一步流程。跨越速运在疫情期间对货物安全给予高度重视，采取多项措施全力保障货物安全。

除疫情期间格外重视冷链安全外，跨越速运还一如既往的做好常规货物运输途中的安全措施。比如采用全厢式货车取派，设置独有的“框架式”装货结构、安装智能监控系统，避免货物在运输途中出现破损等异常情况，跟踪每一票货物的实时运输状态，确保经跨越速运运输的货物都能安全送到客户手中。

前有“双碳”政策呼吁响应，后有《规划》提议改善，发展绿色物流是行业大势所趋，跨越速运其实早在2015年就已经开始布局了。因传统的燃油厢式货车耗能大、污染严重，十分不利于环保事业的发展，跨越速运果断减少传统货车的使用，改用新能源汽车，即满足了高效运输，又实现了绿色减排，绿色运输。

至于包装，也是限制绿色物流发展的一大阻力。跨越速运反思后第一时间减少包装纸箱、塑料袋、胶带等的使用，在企业内部大量普及环保材料，加大绿色包装的使用。强化员工发展绿色物流的意识以及加快推进科技融入绿色物流事业的进程，也是跨越速运一直在做的事。

坚持数智化发展绝对少不了科技的助力。跨越速运于2019年上线推出的铸剑系统不仅自身拥有强大技术实力，还能辅助新业务的开拓，助力跨越速运各项业务发展的更好。利用铸剑系统实现运输全流程管控，比如某客户有定制化需求，所有的车辆及路由会优先该客户，确保整个取派环节不浪费时间。铸剑系统摒弃了大多数物流企业以固定发车时间或装载率为运营依据的思路。

此外，动态路由和以车代场也是跨越铸剑系统中的两大应用。假如某客户下单后，依托大数据分析，铸剑系统就会根据客户特性、成本、天气、路况、目的地等多个信息维度生成130多种预备方案，然后再从这130多个方案中为客户寻找到最优方案。如果有N个客户，那就会即时生成N*130多种方案，不仅大大节省了时间，也提高了运输效率。

而以车代场就是采用全厢式货车取派，合理调度人、车、货、场等资源，减少了运输中转环节和货物损坏率，亦节约了场地和人工资源。简单来说，跨越速运的铸剑系统能完全为企业实现降本增效。

跨越速运一体化物流服务系统的构建，离不开对保障货物运输安全、大力发展绿色物流和坚持数智化发展这三大方面的投入。未来，根据《规划》的建议要求，跨越速运将加大其他方面的投入，加快推进全链条、一体化货运物流服务系统建设的进程。