综合今年前三季度中欧班列开行情况，中欧班列开行量屡创新高，而在今年8月21日，中欧班列今年累计开行辆便已达10000列，较去年提前10天破万例。数据统计，仅今年上半年，中国与中欧班列通达的国家进出口总额达3.45万亿元，占中国同期外贸进出口总值的17.4%左右。这意味着中欧班列在国际贸易和运输体系中正逐渐形成强而有力的动力支撑。显然，新冠肺炎疫情和俄乌冲突虽然对供应链贸易造成了挑战，但是中欧班列却为市场提供了一个替代选择。
然而，目前疫情反复，全球多处港口出现严重拥堵，多国罢工抗议运动此起彼伏，全球产业链供应链面临巨大挑战。在此期间，国际海运、空运均受不同程度影响，中欧班列却凭借安全稳定的独特优势使开行量多次逆势突破，重箱率更是高达98.3%，但这也意味着伴随机遇而来的部分外部运输压力正向中欧班列转移,而目前中欧班列所剩运力不多。其次，从中长期来看，以乌克兰危机为例，地缘冲突的不确定性也将对中欧班列正常运行带来诸多压力和影响。作为中欧跨境物流服务商抑或跨境卖家，我们应该如何看待机遇与挑战并存的中欧班列未来发展，以此为跳板让自己的事业实现“华丽飞升”？这场国际高端论坛或许能给你启发。
2022年12月16日，“第7届铁水联运与跨境运输论坛”之“一带一路”中欧班列的机遇与挑战”将于深圳皇庭V酒店五楼紫兰厅隆重举办，届时将邀请到一批国内外中欧班列运输的头部企业齐聚一堂，教所有包括跨境电商卖家在内的外贸从业者们如何应对中欧班列发展过程中所会遇到的问题，从中发现商机，促进行业大发展。
|
