都说近几年各种原因导致货运行业不好干，许多用户都在卖车。但河北青年周朝青却选择在今年9月购买了一辆欧航R pro自动挡中卡2.0版，从买了车之后就没停下来，往返全国各地忙的不亦乐乎。要说这样“大手笔”的投资是谁给他的勇气，那大概就是两代人对于车辆明智的选择，以及每天不辞辛苦的奔波。
随着货运行业竞争愈发激烈，再加上不太友好的大环境，不少用户都在考虑撤离运输行业，而来自河北的周朝青却反其道而行之，今年9月20日购买了一辆欧航R pro自动挡中卡2.0版，正式踏入物流运输领域，开启自己的创富道路。
说起疫情下还敢买车的原因，周朝青表示：“之前也看过其他的几个生意，现在这大环境做什么投资都不是特别好。像便利店等这些实体店随时有风险，但跑车的话这么大的国家毕竟还是需要物流流通，供应链是不能断的。像我这趟就是往邯郸运送抗疫物资，像我现在买辆车有疫情的时候能出来赚个钱，还能为国家做点贡献，体现自我价值，还是挺不错的，比上班好一些”。
虽然是新入行，但周朝青却并不是个纯“新手”。由于家中父亲是进行蔬菜批发生意的，因此周朝青之前也跟着父亲进行蔬菜批发，家里之前购买的两辆车也都是福田品牌的轻卡，因此对于车辆也有一定的认知。周朝青表示：“我们家的车都是福田品牌的车，一直用下来性能表现非常优越，现在家里的那台轻卡发动机跑了25万公里到现在没打开过，品质非常可靠，因此非常信赖福田品牌，购买中卡时二话不说就选择了欧航”。
随着我国精准管控的加强以及对于物流疏通政策的执行，全国高速路段不再原路劝返，大大提升了物流运输效率。周朝青显然也是政策升级的受益者，他表示：“我的车从9月21日购买两个月跑了2.7万公里，我这辆欧航是自动挡，开起来一点也不累人，操控比以前轻松太多了，我这连着跑两个月基本没停车。现在随着各地疫情频发，物流运输需求大，我就在外边跑的勤一些。反正回家也得居家，不如干脆就奉献社会，在外面运输蔬菜、水果，还有防控服、棉签这些防疫物资，欧航R pro自动挡中卡2.0版开着不累人，所以我一个人也能去山西、甘肃这些地方，多跑几趟活也多赚些钱”。
国内卡友们对于自动挡中卡产品了解并不多，但周朝青却第一辆车就买了辆自动挡。对此，周朝青表示“我之前就是开家里运菜的蓝牌轻卡，一直以来都是手动挡，后来听说出了自动挡的车不用换挡比较省事儿，我就去邢台这边试驾了欧航R pro自动挡中卡2.0版，感觉操控非常轻松，特别适合跑高速。就像我这种全国跑长途的工况就非常对口，开着不累。另外别人都说自动挡省油，我这也跑了两个月了，虽然还没出磨合期，但我这全国跑，经常在山区爬坡的情况下百公里油耗20升左右，我还是挺满意的。一般到货运站、服务区之类的，别人听说我的车是自动挡都非常好奇，都询问两句，大家伙交流交流也挺有意思的”。
随着运输群体年轻化趋势的转变，人们对于从业以及购车都有了更新的需求。对于自己现在状态，周朝青是非常满意的，他说到：“以前工作想要高一点的薪水就要去外地，孩子父母两地分居，半年一年的不在家。现在从事物流运输感觉时间上会更加自由一些，出不出车自己说了算，更能够把控人生的节奏，也有时间多陪陪家人。在选车上，像现在我们年轻一代首先就是看品牌，然后看发动机，随后是节油和动力，至于车的售价便不便宜倒是次要的。因为像我这种经常在全国跑长途运输，肯定品质是首要的，你这车跑着跑着坏路上了，耽误送货是非常麻烦的，装备好了再打怪，才能事半功倍”。
目前，周朝青的欧航R pro自动挡中卡2.0版首保已经做完，对于欧航的售后也是非常满意。周朝青说到：“平时跑车就能看到全国都有福田的售后服务站，跑长途维保也不用担心。要是自己不方便出去了还能给服务站打电话，他们有专人给解决问题，售后服务到位，并且态度非常好。毕竟福田是个大品牌，售后跟得上，车用着也省心”。
对于自己的欧航R pro自动挡中卡2.0版，周朝青毫不吝啬的打出了十分的满分，他说到：“我对自己买的这辆车非常满意，因为这辆欧航R pro自动挡中卡2.0版的表现确实非常优异。并且还采用轻量化设计，比别的车能多拉一吨货，不仅合规，拉按吨算价的货物时还能多赚一些，必须给打满分”。
随着疫情防控的不断优化，叠加年前的消费热潮，物流运输行业即将迎来复苏。好装备带来高效率、高收益。以周朝青为代表的年轻一代卡友已经展现出购车以及从业的不同视角，而其在致富道路上不断奔波的身影更是展现了其选择的正确性。磨刀不误砍柴工，希望有更多的卡友能够将视野放长远，增强自身竞争力，开启致富新篇章。
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