2011年8月22日,记者从市外经委获悉,在吉尔吉斯斯坦伊塞克召开的中亚货运代理人协会第二届年会上,重庆国际货代协会被批准正式加入中亚货代协会,成为我国继内蒙古、新疆之后第三个加入该组织的会员。今后,重庆货运代理企业在中亚十国可享受“国民待遇”,如在乌兹别克斯坦设立国际物流公司享受9%所得税率等。这一举措将为渝新欧铁路国际联运大通道稳定运行提供有力支撑。

　　打通渝新欧货运关节

　　据记者了解,中亚货代协会(CFCFA)是由哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、蒙古、中国、阿塞拜疆、阿富汗(以上八国为创始国)及土库曼斯坦、巴基斯坦十国货代物流协会组成,CFCFA会员承揽了亚洲地区物流总量的60%。

　　重庆国际货运代理协会会长刘军表示,重庆国际货代协会成为CFCFA会员后,一方面可建立起重庆与中亚地区的国际货运代理网络合作机制,使更多的“重庆造”通过渝新欧专列运送到中亚和欧洲;另一方面可使重庆国际物流企业在中亚十国享受“国民待遇”,例如在乌兹别克斯坦设立国际物流公司享受9%所得税率,以及获得亚洲开发银行提供给CFCFA会员物流项目10年零息贷款支持等。

　　作为重庆货代协会加入中亚货代协会的首个受益者,重庆美联国际运输集团有限公司副总经理郑杰告诉记者,由于铁路轨道规格不一样,重庆经阿拉山口运到欧洲的产品,都需要在阿拉山口进行一次卸货换装的过程。而这个过程只能由中亚地区的货运代理进行。由于以前没有与中亚货运代理进行过接触,重庆美联公司从来没有开展过渝新欧铁路的运输业务。而通过重庆货运代理协会与中亚货代协会的联系,美联找到了自己在中亚的合作伙伴,从而拿下了渝新欧货运的首个合同。据郑杰介绍,这次运输的是煤炭机械,一共有85个车皮,总价值超过1亿元人民币。

　　货运代理企业前景可观

　　市外经委有关负责人告诉记者,中亚地区一直是重庆的重要贸易伙伴。除了汽摩、家电等传统产品出口中亚数量较大外,重庆生产的笔记本电脑、液晶显示器、轻型汽车、日用品等都受到当地群众普遍欢迎。

　　“货运代理业务前景可观。”刘军介绍,目前重庆一共有180多家国际货运代理企业,但实际从事国际货运代理业务的仅有70多家,而利用渝新欧从事货运代理的仅有几家。重庆国际货运代理协会成功加入中亚货运代理协会后,将为重庆货运代理企业从事重庆-中亚-欧洲的货物业务创造机会。

来源：重庆商报