今年前9个月，我国物流运行依然延续回落态势，但总体保持平稳增长，尤其是9月份以来呈现明显的趋稳回升迹象。据物流市场调查报告显示，随着后期各项政策继续落实到位并发挥作用，第四季度宏观经济趋稳的基础预计进一步巩固，物流业发展态势有望稳中趋升；预计全年社会物流总额将达到180万亿元，按可比价计算，同比增长13%左右。

　　第三季度物流运行中呈现的企稳迹象，虽然受一定的季节性规律影响，但趋势性变化特征也较为明显，是政策累积效应逐渐显现、经济运行逐渐筑底、国际市场环境趋于改善等多种积极因素共同作用的结果。然而在物流和经济运行呈现企稳迹象的同时，仍存在一些不确定性因素，须给予关注。

　　一是投资带动的中间需求向最终消费需求转变的效果尚未完全体现。

　　要大力发展现代服务业，特别是现代物流业，加大对交通运输、物流基础设施和商业网点投资力度，用完善可靠的物流网络链接生产网络和消费网络，缩短商品的在途时间，充分释放消费需求。

　　二是经济运行中物流成本偏高并有所上升。

　　前3个季度，我国社会物流总费用占GDP的比例为18.1%，比日美等发达国家高出一倍以上，比2011年的 18%提高0.1个百分点，反映出今年经济运行中的物流成本较去年有所增加。物流成本偏高主要是管理费用比重高、增长快。目前，我国管理费用占整个物流费用的12.6%，而日本只占不到2%，美国只占5%左右。

　　三是企业盈利增幅继续回落。

　　前8个月，重点物流企业主营业务利润同比增长4.6%，扣除港口企业主营业务利润同比增长0.2%，增幅比前7个月分别回落1.1和0.7个百分点。面对经济增速放缓和经营成本上升的中长期趋势，物流企业要在注重内部挖潜，节约成本的同时，主动转变发展模式，用标准化、精益化、高效率的供应链物流替代传统低投入、粗放式传统物流，提高企业可持续发展能力。