天津是中国直辖市之一，经济发达，物流设施也逐步完善。相比较北京市场以高端轻卡为主，目前天津轻卡市场涵盖整个高、中、低市场，轻卡保有量在10000台左右，中低端轻卡占据75%的市场份额。在这样的市场下，车辆经济性是天津用户最关注的。
用户试车，选定开瑞绿卡
在购买开瑞绿卡前，丁先生家中有一台唐骏轻卡在运营，为了工作需要，丁先生决定再购入一台轻卡投入使用。
丁先生从事洗浴用水运输，不需要配置特别高的轻卡。在经销商那里，丁先生对车辆提出的要求很实际，要便宜，还能载重。在销售人员的介绍下，丁先生将预选车辆放在了福田奥铃、江淮骏铃以及开瑞绿卡上，从价格载重上讲，三台车相差无几，所有手续办完后基本在6万多。于是丁先生向经销商提出试车请求。“在试车之前，我确实有点拿不定主意，现在用的唐骏方向盘有点大，操作起来不太舒服，噪音也比较大，就不考虑了。试车后，我基本打定注意，从外观上，开瑞绿卡比较好看，驾驶舒适性做的也比他们好，既然价格配置都差不多，当然要选个看着顺眼，开着舒服的，即使是新品牌，我也愿意试试。”丁先生说。
省油、爬坡强，赢得用户满意
购入绿卡后，由于工作特性，丁先生在绿卡上安装了水箱，其中水箱2吨，每次装水5吨，整车载重达到了7吨，即使这样，绿卡跑起来一点也不吃力，这台绿卡是丁先生的儿子在使用。
从交车到正式运营，绿卡在路上已经跑了20天，行驶里程3150公里，平均每天150多公里，大部分经过的都是平坦路面，中途会有一小段的爬坡。“知道爸爸要买新车时，我就上网查了各个车型，当时就对开瑞绿卡印象比较好，没想到，爸爸和我想到一块去了，这台车上坡很有劲，开着也不错，我只要轻踩油门就能上到坡顶。”丁先生儿子说。
耗油方面，丁先生说并不指望绿卡能省多少油，毕竟价格摆在那了，但在实际运营中，丁先生告诉记者绿卡的表现可以用惊艳来形容。一般情况下，绿卡都在匀速60km/h下行驶。根据丁先生儿子介绍，在水箱不注水的情况下，百公里绿卡耗油在7.5L，按照天津柴油每升7.6元计算，百公里就是57元，一公里才0.57元。在注满水的情况下，保持车速不变，绿卡油耗上升到8.5L百公里。即使是这样，也比丁先生之前使用的轻卡每百公里节省0.8L左右。
记者替丁先生计算了下，按照一天2次运送，一个月25天的运营时间，绿卡一个月能为丁先生节省456元，一年能节省大概5500元的费用。这个数字看上去很渺小，但丁先生每次运输的利润也才200元左右，5500的费用相当于绿卡为丁先生增加了27天的运营利润。
免费上门，让用户享受贴心服务
就个体卡车用户而言，大部分情况下会自找维修站进行车辆检查维修，一是方便，二是省钱。但也暗藏了一个问题，自找维修站风险比较大，后期的维修质量得不到保证。开瑞绿卡为了让用户享受有质量的快速服务，针对用户实行两次免费上门服务政策。
丁先生的绿卡在跑到2000多公里时，想为车辆做个检查，就亲身体验了绿卡的上门服务。“之前车辆要检查时基本都自己找维修站，当场都能给车辆检查好，但后来还是有问题，来回折腾很费时间，绿卡上门服务就帮我解决这个问题，我只要打个电话就可以了，等在家中就有专业的售后人员为我的绿卡进行检查，而且还是免费的，既省时间又省钱。以后我朋友换车，我会推荐绿卡的。”丁先生说道。 |
