散运企业对于今年以及明年上半年皆持保守态度,裕民总经理王书吉日前表示,2013年之后,市场比较有机会达到平衡,2014年逐步好转,而油价一直都是近年来航运公司最重视的问题之一,造船时,会选择节能设计,而现行的船队,也会放缓船舶行驶速度,以减低耗油。
市场一直相当担心欧洲市场对于航运业者的影响,裕民认为,以欧洲市场来说,主要运输产品以消费品为主,对集运的影响较大,反观散运因为载运的物品大多为原物料,散运较为重视新兴市场,欧债市场对于散运的影响有限。
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