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5月30日从国家发改委了解到，在国务院最近印发的《全国主体功能区规划》中，九江被列为国家层面的“重点开发区域”，并明确功能定位为“强化九江临港产业和商贸、旅游功能，建成港口城市和旅游城市、区域性的物流枢纽，培育开发区域副中心。” 为了推进形成全国主体功能区，国家在财政、投资、产业、环境等方面制定了一系列的优惠政策。因此，九江被列为国家层面的“重点开发区域”，对九江沿江开发和港口建设具有深远的意义。 　　

    九江港作为江西唯一的对外开放一类水运口岸，上联武汉、重庆，下联南京、上海，具有承东启西、贯通南北的区位优势；同时九江地处赣、鄂、皖、湘的结合部，随着大区域综合交通体系的进一步完善和港口设施建设的推进，九江港腹地将得到进一步拓展。“十二五”期间，九江沿江港口项目建设预计完成投资68亿元，新增码头泊位52个，新增货物吞吐能力6570万吨，新增造船能力45万载重吨。

    至2015年，预计九江港口货物吞吐能力将达到亿吨以上，集装箱吞吐量超过60万标箱。2011年，九江港拟开工和续建泊位31个，总投资将达48.28亿元，新增年通过能力2770万吨，重点要抓好中电投江西九江港煤炭储配中心码头、江铜铅锌冶炼码头、彭泽核电重件码头、中石化九江炼油厂散货码头技改项目以及诺贝尔陶瓷专用码头等在建、拟建项目的落实和推进，为地方经济和区域经济持续而快速地发展作出应有的贡献。