一两个月后有望封关运营

　　尽管已通过国家验收，但B保离正式封关运营还需要海关总署正式颁发一个海内惟一身份认证的运营代码。据先容，代码有望在今后一两个月内顺利下来。

　　B保位于萧山国际机场东北侧，与机场货运区相连，真正实现了零间隔对接。它具有保税仓储、入物流中央退税、转厂服务、港口延伸内移、全球采购和国际配送、简朴加工及附加值服务、国际中转和转口商业等七大核心功能。业务范围将辐射整个长三角，为杭州、湖州、绍兴、金华、义乌、衢州等省内主要货源地提供更为高效便捷的服务，甚至对江西、福建、安徽等周边地区也有一定辐射作用，有可能将其纳入杭州口岸的经济腹地。

　　实在，B保很大的作用在于优化杭州及省内进出口商业方式。最直接的，就是在杭州空港经济区内集聚一大批第三方物流企业，对进入保税中央的产品进行国际物流配送。此外，它还可吸引大量的外贸出口企业、外贸简朴加工企业等，更可成为诸如长三角地区的区域性分拨中央、集散中央等。

　　目前，顺丰速运、中外运等大型企业已与空港新城达成意向入驻，优传酒业也与空港达成协议：双方共同打造长三角地区、海内一流的入口酒分拨中央、配送中央和交易展示中央。

　　跟着B保的正式运营，临空商务、陆路口岸、金融商业、酒店商住、休闲娱乐等空港物流工业综合体，一个个将会徐徐浮出水面。

　　B保：浙江商界之梦

　　有人说，建设保税物流中央，是萧隐士十年的梦想。但是，这绝对不仅仅是萧隐士的梦想。整个浙江商界，自有了萧山国际机场，就但愿有保税物流中央，由于保税物流中央对企业有着非常重要的意义。

　　我们先来看看有无保税物流中央的区别。

　　国家为鼓励企业出口制定税收政策，货物出口后可以退还部门税额，这叫做退税；入口货物要增收入口关税。在没有保税物流中央的地方，企业进出口货物必需到海关报关报检，办理退、交税还有验货检疫等流动，企业的货物一定要真的出口之后才能报关报检，才能拿到退税，想想奔走排队或等待这类事绝少不了；假如你是入口货物，不管通过海陆空哪个方式到达，你也需要马上去交钱。

　　那么，国家赋予一座保税物流中央的优惠政策是：出口货物到达中央即视同到了国外，中央内具备一条龙式大通关服务，海关和国检部分会立刻为你工作，你可在这里第一时间拿到退税钱。入口货物更有意思，你的货物从国外飞来之后，可以立刻进入保税物流中央仓库储存。假如你的企业不急用这批货物，你可以一直存放在保税物流中央，等同在国外，直到出货之后再交纳入口关税，你还可以从这座大仓库里分批出货分批付税，这叫做“境内关外”。这时中央对你的意义在于“保税”，固然这是暂时的延后的“保”，但同样体现了一个法则——时间就是金钱。

　　此外，素有“浙江交通关键”之称的萧山，陆路交通十分发达，传化物流基地也著名远近。现如今，跟着空港物流时代开始到来，再加上规划建设中的出海码头和大江东航道，萧山不久将进入海陆空组合的物流网络时代。

　　作为企业，即使不考虑从这个海陆空物流网络中挖掘新商机，最少也在思索着如何运用这张网络来降低运营本钱。

　　空港物流圈，从此扬帆启航

　　不外，杭州保税物流中央对萧山、浙江乃至长三角而言，毕竟将产生怎样深远的影响，现在恐怕连空港人都难以精确描述。那么，我们不妨回过头来看看来浙江省、杭州市当初对建设B保的定位：浙江省第一家空港型保税物流中央、浙江省打造“两港物流圈”（杭州空港、宁波海港）的战略举措，杭州市着力打造的长三角物流关键基地、大江东新城开发建设的助推大平台。

　　形象地说，B保就是浙江打造的空港物流圈要起飞的翅膀。

　　但不管是B保，仍是空港物流圈的发展，都必需依托于机场的发展。2010年，萧山国际机场吞吐量1710万人次，货邮吞吐量28.3万吨，航班起降量14.6万架次。作为机场的三项主要指标，在华东地区仅次于上海的浦东和虹桥机场，全国位列第八，这也使我们的机场成为世界上最繁忙的机场之一。预计到2015年机场二期扩建后，它将给被纽约人称为神奇城市的杭州，带来全球各地2560万人次、货物50万吨、航班起降量26万架次。

　　现在我们还难以想象，到时天天会有多少个蓝眼睛的天然卷老外、多少双不同肤色的脚走下飞机，踏上萧山这块钱塘弄潮儿的土地。还有那么多货物的集、运、存、散，将是通过怎样复杂的网络进行畅通流畅。

　　难以想象，却又令人布满期待。

　　建设B保，谋划综保

　　话到这里，B保的故事并没有结束。相反，它将是另一段故事的开始：谋划杭州萧山综合保税区。跟B保比拟，“综合保税区”是国家一个更高的政策平台。简朴地说，综合保税区是目前海内政策最优惠、功能最齐全、开放层次最高的符合国际惯例的海关特殊监管场所。它集保税区、出口加工区、保税物流园区、口岸的功能于一身，可以发展国际中转、配送、采购、转口商业和出口加工等业务，具有连接海内国外两个市场、国际海内商业两种资源的政策功能上风。

　　在B保运营使用后，萧山将拥有一个加快起飞的崭新政策平台，为将来申报杭州萧山综合保税区打下坚实的基础。在这些基础上，萧山更长远的目标是，结合总投资逾百亿的机场二期扩建工程，将空港新城建设成为杭州都市经济圈发展战略纽带、浙江省临空工业发展集聚区、长三角地区最重要的物流关键基地。

来源：萧山日报