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物流抬价忙 菜价翻倍涨
2013-1-13 中国冷链物流网www.cclcn.com
 近两个多月来,各地菜价连续上涨,总涨幅接近50%。据记者调查,除寒冷天气影响生产外,物流过程对菜价的抬升作用十分明显,终端零售市场菜价比产地贵出一倍多。

  菜价连续涨十周

  商务部1月9日发布的商务预报监测到,2012年12月31日至2013年1月6日,全国36个大中城市食用农产品价格继续回升,其中18种蔬菜平均批发价格比前一周上涨7.1%,连续10周上涨,累计涨幅超过五成。

  物流成本抬高菜价

  与往年不同,今年的菜价上涨并非由于供应不足。据记者了解,寒冷天气对蔬菜生产的影响并没有想象得那么严重,北京市场今年蔬菜供应充足,供应量比往年至少高出15%至20%,并不存在“买菜难”现象。

  菜价高涨的原因,主要缘于物流成本的上涨。新发地市场菜商张鹏告诉记者,一种菜从地里到城里,往往要经过数次转手,而每一次都要抬价10%以上。总体算下来,物流环节会将蔬菜价格提高一倍以上。

  人工涨价加大物流成本

  尽管物流环节是菜价上涨的主因,但物流行业也存在诸多困难。

  “其实我们做物流的也不想涨价,毕竟市场形势不好,高价菜难卖。”老郭是一位从河北等地向北京贩菜的经销商,看着满满一车蔬菜,也很发愁。

  “物流环节涨价也是有苦衷的”,据老郭介绍,“现在不少地方下雪结冰,路很难走。车走得慢了,菜就容易被冻坏;有时一辆车上的菜能坏十分之一,如果我们不抬价,就只能喝西北风了。”

  另外,今年的人工也比往年贵得多。“往年八百块的活儿,今年一千五都谈不拢。”老郭抱怨称,今年很多外地工人刚过新年就回老家了,连卸车工人都难找,菜商甚至要自己干很多力气活儿。(北京晨报)

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