据崔忠付介绍，目前我国无论在政府监管层面和消费者层面都出现了冷链理念薄弱，对易腐食品安全意识不强的问题。我国政府部门往往相对重视食品的生产环节，而缺乏对于冷链环节的监管和追溯。对我国消费者而言，虽然居民家庭易腐食品消费占比已经超过了30%，但大部分人认识不到温度的变化对食品安全的影响。

    “有时候我们买的冰激凌变形了、酸奶外表有水珠、买的速冻饺子一煮就烂了，这些其实都是冷链断链的结果。”崔忠付说。事实上，我国冷链基础设施落后且功能失衡。中国冷库的总量为2673万吨，人均冷库的容量不足20公斤。而美国的冷库总量则为3000多万吨，按人均占有量来看美国是我们的5倍。此外，我国冷库存在结构不尽合理的现象，如说肉类的冷库多，蔬菜类的冷库少；冷冻库多，保险库少等

    成本是阻碍冷链物流规模化发展的重要因素，业内人士则认为从宏观上来看，最终在价格上能够达到消费者接受的范围。秦玉鸣提出，“如果全行业都把品质和安全放到第一位，实际上冷链物流的需求就上来了，需求上来以后规模就上来了，那个时候成本一定会降的。”

    缺乏监管和行业标准规范同样造成了冷链物流环节上的成本浪费，阻碍企业发展。崔忠付说，我国冷链相关标准已超过200项，但缺乏监管，企业执行力度差，对于冷链物流领域的食品安全监管还是空白。而发达国家对于冷链物流的重视已经上升到法规高度，欧洲很多国家对冷链运输和设备进行了详细的规定要求，一旦企业触碰将面临罚款乃至法律制裁。