很多人都听过直通车小二的课，敬若神明，听完后感觉自己找到了方向，回去马上加油开车，甚至飙车。不过，这样的车手大多数都死在马路上，不是被撞死，就是自己把油耗光。尤其是那些线下的老板，听完课后，感觉懂了，回家开车，但直通车的效果不明显，没有人点击，直接踩尽油门，把PPC提高到一个令人不安的车速，也把整个类目的PPC慢慢地水涨船高，然后淘宝赚钱了，直通车小二笑了，不懂淘宝，不懂运营，只懂烧钱的老板哭了。

   淘宝店铺这么多，根据28法则，淘宝只要20%的店铺，甚至更少的店铺活得好，赚到大钱就行，淘宝就能辉煌啦，其他的店铺就是炮灰。所谓“一将功成万骨枯”，一个淘宝大店的辉煌，不知道是多少个小店铺的，多少年轻人，多少线下老板的骨灰支撑的。

   直通车小二观点一：多推广宝贝，多上关键词。  

   听过小二这句话的，回家也实战的兄弟们，自觉回帖举手，太扯谈了。工作的时候，接触过很多很多的老板，一天起码超过20个，哥们是个销售啦。很多传统老板对我们的服务不理解，为什么只推广几个宝贝，小二不是说多推广多上词吗？多推广多上词，可以降低PPC出价，节省成本。所以很多掌柜就根据小二的说法来玩，多推广宝贝，多上词，可惜他们每天的直通车日消耗大多低于1K，再平均分配到各个宝贝身上，差不多每个宝贝每天的点击量都没有超过100个，再加上，他们的店铺的转化率低一般低于1%，也就是说，多推广，多上词，一般只能耗钱，能有成交一般只能看运气了。

     直通车小二观点二：全时段，全地域，100%设置。

    小二的理由是不放过任何一次的成交机会。多好的理由啊，不过，想想也对，淘宝的客流量这么庞大，即使是凌晨5点，依然有人买东西的，只要支持推广，自己的产品总有机会让买家看到，看到了就有机会购买啦。但是，如果是冬季，你向东北那边推广你的比基尼，或者向西藏推广你的气垫船，我看就是扯淡。直通车推广，必须结合自己的产品的客户群来定位的啦，而不是盲目地推广。

     直通车小二观点三：定向推广一定要用。

    用定向推广，肯定要用的，前提你要明白什么是定向推广。为什么有时候定向推广出价到2元都没有展现，有时候却引来恐怖的点击量，甚至几分钟就把你的预算烧光？其实看一个车手是不是新手，有时候直接看他们的定向推广就行，因为他们只有定向推广能带来流量，但是他们想不明白为什么？定向推广的作用，玩得好，可以用最低的PPC，带来可观的UV，同时转化率也不错。相信“双11”那天，玩定向推广的兄弟都赚疯啦。

    直通车小二观点四：站内站外都要选。

    站内的当然要选拉，为什么要选站外呢？小二答：引进更多的流量，站外流量的成本更低。扯谈不？想想站外的流量的转化率，就令人心寒啦，一个淘宝小店（是小店），引进站外流量，说白了就是用自己的钱，帮淘宝做广告。一个访客从站外进入你的店铺，肯定不会在你的店铺买东西的，但是他肯定会停留在淘宝，继续找找自己喜欢的产品，但把这个访客引进来花费的却是你的钱啊，真金白银啊，你一个小店如何承受啊？如何把流量引进淘宝，还是让淘宝头痛去啦，淘宝赚了这么多钱，这些该是他们为卖家着想的。

     直通车小二观点五：直通车的效果应该放大3到5倍。

    “直通车本质来说，就是一个广告，一个引流工具，那么直通车本身亏本是很正常的，但是只要将直通车的广告效果加上，打造爆款的成功引进的自然流量的增加，那么淘宝上大部分的直通车用户都是赚钱的。”小二的原话，扯淡啊，直通车大部分的用户都是赚钱，哥不见有多少掌柜车祸伤残身亡的，尸骨遍野啊。直通车的效果衡量，确实需要衡量很多因素，但是扩大几倍，可以就扯谈了，假如通过直通车打造爆款失败呢？自然引不进呢？需要考虑的因素太多啦，如果直通车本身是如果不亏，那么效果就比较理由的啦，但如果直通车是亏本或者很亏的，建议你们还是多从店铺的内功入手啦，提高转化率才是王道啊。

    总的来说，感觉听直通车小二的课，那些美女小二就是让你烧钱，尽情的烧，从不考虑我们的死活，但是如果和那几个美女详细谈谈，发现她们根本没有实战经验，她们只是一个培训师，太扯谈了。总觉得，她们的任务就是教会我们多推广，多烧钱，烧死算你的，淘宝赚钱就行。

  玩车的兄弟醒醒啦，别听小二乱吹，自己慢慢实战，才能杀出血路啊。

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