赛迪顾问通过对全国100个城市的电子商务调研显示，物流建设、信用体系和支付体系，仍然是制约我国城市电子商务发展的三大因素。
    沪京穗位列前三强

        11月28日，赛迪顾问发布了“2005年中国城市电子商务成熟度研究”成果，在对100个城市的电子商务状况进行分析研究后得出结论:上海、北京、广州、深圳、天津、青岛、苏州、厦门、杭州、宁波，在“中国城市电子商务成熟度”综合评价中位居前10名。

        赛迪顾问根据此次调查研究构建了城市电子商务成熟度指标体系。该指标体系包含城市电子商务应用基础完善度、应用水平、应用环境成熟度等3个方面共46项指标，来综合评价城市电子商务成熟度。这是国内第一个专门评价城市电子商务成熟度的指标体系。

         在电子商务应用基础完善度方面，上海以领先第二名广州近56分的得分排名第一，反映了上海在电子商务网络基础设施建设及信息资源利用方面取得的成就。排在前10位的其他城市包括北京、深圳、青岛、杭州、宁波、大连、天津和厦门。在应用水平方面，北京、上海、广州、深圳等10个城市在个人、企业以及政府电子商务应用等方面表现突出，在国内各城市位居前列。在应用环境方面，广州、上海、北京以相对较成熟的物流体系、信用体系、安全体系、标准体系以及良好的经济、社会、科技、政策环境等因素，处于全国各城市领先地位。

    物流建设是基础

         物流体系建设在城市电子商务发展中占有重要的位置，赛迪顾问的研究甚至认为，利用城市优势发展电子商务物流体系是城市电子商务发展的必由之路。

        现代物流管理、设备和技术的应用，将降低企业物流成本，提高企业竞争力，提高城市整体电子商务应用。对整个社会而言，可优化资源配置，降低社会总成本，提高城市经济竞争力。

        由于现代物流涉及交通运输、仓储、加工、配送、信息等供应链的全过程、全系统的服务，因而现代物流本身就是城市经济新的增长点。从我国各城市的情况看，发展物流的潜力很大，且各有特色。比如，上海、天津、深圳等城市，已拥有了吞吐量规模较大的港口，应从发展港口物流入手，通过围绕港口建设，强化城市在物流组织中的地位和提高物流组织效率，带动所在城市及地区物流的发展。北京、上海、武汉等城市，人口数量较大而且商业活动比较集中，消费能力和商业流通规模都比较大，可以通过商业物流发展城市物流。而同时武汉、郑州、北京等城市则可充分利用交通运输组织功能来带动物流发展。

    支付信用制约明显

        今年初，国务院发布了《关于加快电子商务发展的若干意见》，《电子签名法》也颁布实施，相应的配套制度也在逐步出台。然而，在对全国100个城市进行的调研中发现，信用体系不健全和支付体系不完善已经成为制约电子商务应用的关键瓶颈。

        赛迪顾问通过对相关政府机构、各地大中小型企业进行走访发现，相配套的信用体系、支付平台、数字认证以及相关技术标准尚未确立，致使企业尽管有法可依，但却很难在实际应用中推广，从而严重制约了电子商务的应用。

       在此次调查的城市中，80％以上的城市已经充分意识到信用体系建设的重要性，并且已经计划在工商、公安等部门建设企业信用监管系统，其中广州、上海、北京等城市的信用体系建设已经取得较大的进展。但仍然存在一些问题，如系统内容不够充实，跨部门、跨平台的共享与查询尚未实现，个人信用查询系统尚未建立等。

        而电子支付体系也亟需完善。从技术层面看，我国目前已经能够满足日益发展的电子商务需要，主要问题存在于网上支付及其安全性方面。

        网上支付需要具备四个方面的条件，即商务系统、电子钱包、支付网关和安全认证。其中，安全认证是目前必须解决的核心问题所在。目前，虽然各家银行都直接或间接地建立了自己的金融认证中心，但至今缺乏统一的、权威的、全国性的认证中心，从而导致交叉认证、重复认证和资源浪费。

        此外，相关法律保障缺乏，出现问题后的责任认定、承担、仲裁结果的执行等复杂的法律关系难以解决。而商家与银行的利润问题，网上支付效率低下，银行确认支付时间长，收费高等，也制约了电子商务的发展。