“东边道”铁路
断空问题亟须解决
国家曾投入大量财力、人力，非常重视“辽吉黑”东部边陲“东边道铁路”断空路线的续接建设。而位于吉林省东部延边朝鲜族自治州、安图县二道白河镇至和龙市的“白河站―和龙站”103千米“东边道”铁路却由于断空问题给旅客带来诸多不便，亟须解决。
断空导致延吉市和龙井市两站旅客不能在延吉站及时换乘，接续乘坐旅客列车。长图线”（长春―图们）延吉站经由或到发的“k字头”车次快速列车有9对，其中，跨局列车（通往沈局管辖外）有“青岛―延吉、北京―图们、上海―图们”3对；普通旅客列车有3对，其中跨局列车有2对。经由“东边道”铁路线中段的“浑白线”白山市站―龙井站（和龙线）的“k字头”快速列车“龙井―丹东”1对，普通旅客列车1对，这两对列车上有想在延吉站换乘旅客，以及长图线在延吉站换乘的上述12对列车，共有14对列车的旅客受到影响。
旅客在龙井站和延吉站相向乘坐火车时，显然要遭受“火车站―长途汽车站―火车站”变换交通工具、上下车“三折腾”，会使旅客的人身和财物遭受“交通不安全机遇”增多。延吉至龙井两站相距30公里，由于断缺旅客列车连通，影响旅客在延吉站及时接续、换乘旅客列车而多花食宿、交通费用，又导致各地铁路车站不能发售“通票”，而只能发售“分段车票”，不仅多花车票钱，而且给旅客带来极不方便。
鉴于以上问题，我们建议尽快解决龙延段（龙井―延吉）铁路断空现状，将“丹东―龙井”快速列车等两对列车，从龙井延通到延吉市，以方便旅客在延吉站乘车和换乘。 |
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