记者近日从全路运输电视电话会议上获悉，今年汛期内，全路没有发生大面积、长时间的旅客滞留，没有发生旅客列车脱轨责任事故，实现了连续第二个防洪安全年。
今年汛期，全国极端天气频发，降雨强度大、登陆台风多、受灾范围广、应对难度大。全路围绕防洪工作先后组织开展94次平推检查和104次防洪演练，启动应急响应130多次，派出工作组500多人次，为确保汛期防洪安全做了大量卓有成效的工作。
近两年来，强降雨天气比往年更加频繁，但造成长时间中断行车的大型和特大型水害却明显减少，这得益于防洪隐患排查力度和防洪资金投入的加大，主要干线防洪隐患得到了有效整治，设备抗洪能力有了明显提高。汛期前，各铁路局均深入开展了隐患排查，有些铁路局还邀请路内外专家参与论证和制订防洪整治方案。
各铁路局加强与当地气象、水利部门联系，动态掌握天气预报、气象雷达、卫星云图等气象信息，提前预判可能发生的灾害，及时通过传真、手机短信、办公网层层传递到每一个防洪部门、岗位和职工。汛期，全路共发出预报预警741次、手机短信预警信息42万余条、防洪文电869份，防洪应急指挥水平和处置能力大大提高。
铁道部与各铁路局制定并强化了一系列防洪制度和措施，补充完善了汛期安全行车办法，实行防洪地点分级管理办法，根据水害特征，有针对性地采取监控措施；完善雨量警戒制度，制定雨量超标时减速慢行和停车避险的警戒措施；对防洪重点处所，强化雨中看守盯控和雨后检查整治；突出客车安全，明确要求山区铁路暴雨预报时，客车双司机值乘，大雨及以上天气，夜间客车趟趟有干部添乘。
据统计，今年汛期，全路共设置昼夜看守点1176处，冒雨出巡66万多人次，检查发现严重水害1609处，及时拦停列车328次，奖励防洪有功人员9200多人463万元，最大限度地保障了行车安全。 |
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