日前，南昌铁路局发布消息称，与快递公司商洽，目前已在福州南至宁德站间开行的动检列车（DJ5592次）上尝试开展运送快递业务，以提升高速铁路货运竞争力，推动地方经济发展。
南昌铁路局相关人士昨日（10月15日）晚间对《每日经济新闻》表示，动检车从事快递业务是该局首次尝试，目前仅与顺丰速递合作，对于这种运营模式还在进一步探索。
行业研究人士认为，动车物流运输具有明显的成本优势与便捷性，可能对整个快递产业链起巨大的拉动作用，或将推动物流行业的变革。不过也有快递业专业人士认为，高速铁路诞生就是为了客运业务，可以从事货运的业务量很少，主要还是局限在当天的急件，推广的可能性不大。
快件首次搭乘动检车
“10月10日4时46分 ，DJ5592次列车缓缓驶进宁德车站，首次乘坐‘动’字号列车的23件顺丰速递物件随车而至，早已守候的搬运人员仅用3分钟就将全部快递物件平稳卸车”，南昌铁路局日前消息称，“至此，南昌铁路局首趟动检列车快递业务顺利完成。”
南昌铁路局表示，在网购越来越成主流的时下，快递业务日益火爆。为了更好地服务市场、服务货主，南昌铁路局积极开拓货物运输市场，与快递公司商洽，主推动车品牌，在福州南至宁德站间开行的动检列车上开展运送快递业务，以提升高速铁路货运竞争力与推动地方经济的发展。
顺丰速递相关人士就此事也向记者表示，确有与南昌铁路局的相关合作。该公司宁德地区的负责人此前则称，较航空运输，动车的快捷和方便更好地体现出来。
“每天在正常列车开行之前我们会有一趟动检车，主要用于测试线路、设备等一些情况。”南昌铁路局相关人士昨日向《每日经济新闻》记者透露，“DJ5592福州南至宁德站间的动检车开展快递业务目前我们局首次尝试，目前也只和顺丰合作试运营。”
该人士表示，由于目前还在摸索阶段，仅限于区域性的尝试，尚未完全真正拓展开来，这种运营模式效果尚待时日。
能否催生新运营模式？
“从企业成本控制的角度来看，动车快递很受快递企业青睐，动车快递势必成为中短途快递的重要运营方式之一。”中投顾问高级研究员高博轩认为，“动车快递业务对整个快递产业链将起到拉动作用，或推动物流行业的变革。”
高博轩分析指出，动车物流运输具有明显的成本优势，较汽车运输，动车的速度更快；较飞机运输，动车的成本更低，综合这两个关键因素，选择动车运输或将成为的中国现代物流企业新选择。
“尽管提供了极为便利的服务。”中国快递咨询网首席顾问徐勇对 《每日经济新闻》表示，“但这还是更多的局限于一些当天的应急快件，因为动车还是以客运为主，快递业务是很小一部分，何况动检车每天只有一班，时间也是固定的，估计未来推广的可能性不是太大。”
不过徐勇也指出，由于动检车为空车，为了避免资源浪费，个别动车尝试从事一些快件业务。但他指出，包裹的安全性、货运到客运站台的接驳都是不得不考虑的问题。
不过也有行业人士指出，高速铁路从事快递物流业务有市场需求，比如对冷鲜食品运输产业运输的影响，飞机运输虽然时间上稍微占优势，但是其转运环节较多，成本较高，而且因天气等其他因素影响运输不稳定。通过高铁实现异地之间的快速运输，保障了冷鲜食品运输的时间要求，也有效降低了企业运输成本。
高博轩还认为，中国高速铁路开通让物流更加便利的同时，可以促使资金、人才、信息向发展环境更优越的区域聚集，区域经济效益自然更加明显突出。 |
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