| 感谢荷兰航空让地沟油“上天” |
| 2012-7-13 中国冷链物流网www.cclcn.com |
7月中旬，2000吨产自上海的地沟油将被荷兰航空加工成航空生物煤油，供飞机使用。2011年11月，荷兰航空到中国采购地沟油样品回去试飞，测试结果非常满意。据悉，荷兰人吃油不多，地沟油原料不足。2012年6月，荷兰航空的“废弃油”航班开始执飞洲际航线。
我国有四大“油业巨头”，除了中石化、中石油、中海油，还有一个“中地沟油”。而且，“中地沟油”现在已经有了海外业务——荷兰人将地沟油提炼成为航空生物煤油并成功试飞之后，每年至少需要12万吨的地沟油。对于地沟油过剩无法处理的我国而言，显然是一个好消息。因此，我们必须要感谢不远万里来采购我国地沟油的荷兰。这是什么精神？这是彻底解决地沟油问题的精神。
解决地沟油问题，卫生部门和食品安全部门仍在“苦苦寻觅”的阶段中。一方面，经常有公安部门打击地沟油制贩团伙的新闻，可地沟油如同“打不死的小强”，生命力异常顽强，且总能得着机会跑到百姓的餐桌上去；另一方面，卫生部及其他几个部门还向社会征集起了“地沟油检测办法”，而且终于在2012年5月份发布了7种检测办法，看来真正的科学技术还在市井坊间，靠院士和高端科技是解决不了地沟油问题的。
“百转千回”之后，却在不经意之间已经“柳暗花明”。荷兰用他们自己的方式，找到了地沟油的解决办法，并且还是，变废为宝，重新利用。2011年，荷航宣布，从9月份起，启用以生物煤油（即俗称的“地沟油”）为燃料的客机执飞阿姆斯特丹至巴黎的航班，以减少碳排放。2012年6月，荷兰航空的“废弃油”航班也开始执飞洲际航线。而我国是地沟油产出大国——这一“公开的秘密”被荷兰发现后，可以解决他们的原料问题。
让地沟油“飞上天”，并非是一桩赚钱的生意。荷兰SkyNRG公司总经理德克表示，由于原料成本和技术问题，该公司的这种地沟油燃油的价格是普通飞机燃油的3倍多。而我国某生物能源科技开发公司负责人也表示，加上运输、检验等成本，一吨地沟油加工成生物柴油后的出厂成本在6500元上下。成本既然如此高昂，荷兰为什么还要帮我们处理地沟油呢？答案其实很简单，荷兰并非无利可图：一者，荷兰政府对地沟油处理进行财政补贴；二者，这能够减少二氧化碳的排放量。
荷兰的做法，我国能不能效仿？答案自然是肯定的。但是，这取决于以下两个先决条件：其一，政府必须对地沟油的召回、提炼和处理等各个环节加大财政补贴；其二，从地沟油中提炼生物柴油，要有技术基础和运用空间，这需要诸多领域如航空、化工等多方面的努力。按照“只要能用钱解决的问题都不是问题”的逻辑。要知道，荷兰没有实现人的上天，却能够让地沟油上天。
同样的话已经说了无数遍，但此时还是要重申——对待地沟油，我们不缺钱，也不缺技术，只是缺一些态度。西方社会不是所有国家都实现了地沟油上天，但他们的餐桌上却极少出现地沟油，这证明了只要有严格的地沟油监管态度，什么难题都不会成为问题。地沟油上天也好，入地也罢，都只是一些处理结果，倘若监管一如既往的像牛栏关猫，地沟油必将重返饭桌。 |
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