| 禁止国内航空空运公司引进外籍副驾驶 |
| 2012-9-11 中国冷链物流网www.cclcn.com |
日前，国家民航局在上海召开了“外籍飞行员政策与前瞻”研讨会。有与会者透露，中国民航将不再依靠国外打工者，将首先拿外籍副驾驶“开刀”，不再允许国内空运公司引进他们。
有业内人士告知，外籍飞行员进入中国民航已有10年。资料显示，外籍飞行员从2003年开始陆续进入中国航空空运公司或飞行院校。目前，民航局已经为1778名外籍飞行员颁发了中国驾驶员执照。这些飞行员主要分布在南航、海航、深航等航空公司和蔚蓝航校、九天航校等航空单位。在运输航空公司引进外籍飞行员的过程中，要杜绝引进外籍副驾驶，应将重点放在培养我国自己的飞行员队伍上，外籍飞行员只能作为目前飞行员短缺时期的有益补充，而不能完全依靠外籍飞行员。
近两年，外籍飞行员进入中国民航的速度明显增快，其中不免有素质和技术达不到我国民航运行要求的飞行员。世界上有很多国家和航空公司，花了大价钱请来外籍飞行员，以为能够满足自己对飞行力量的需求。结果不仅没有给公司带来帮助，反而忽视了自己公司飞行队伍的培养。当这些外籍飞行员辞职离开后，自己的飞行员队伍马上陷入青黄不接的局面，不得不继续花高价引进成熟机长，这无异于饮鸩止渴，恶性循环。
从10年来的实际情况看，我国民航的外籍驾驶员队伍的稳定性也很差，对任何一家成熟的航空公司的运作都势必造成影响。去年，个别外籍飞行员在上海空域制造了“让路门”事件，损害了国内空运运输公司的形象。 |
| [发表/查看评论] |
①
|
凡本网注明“来源：中国冷链物流 网（www.cclcn.com)”的所有作品，版权均属于中国冷链物流网，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品 。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：中国冷链物流网（www.cclcn.com)”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。 |
| ② |
凡本网注明“来源：XXX（非cclcn.com） ”的作品，均转载自其它媒体，文章的版权归其版权所有人，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 |
|
|
|
返回顶部