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中国将成为原油海运自由贸易的倡导者
2012-10-19 中国冷链物流网www.cclcn.com

  中国正在紧锣密鼓地筹划原油期货的推出,作为全球著名的定价机构,普氏资讯市场报道全球总监蒙特贝克9月份就原油期货问题与上海期货交易所相关人士举行了会谈。在接受记者专访时,他表示,年内中国能推出原油期货的可能性很低,因为无法凭空创造出一个市场。

  对于国际油价、中国海运需求和北美低价天然气出口可能性等问题,蒙特贝克谈了自己的观点。

  记者:根据国际能源署最新报告,尽管目前存在伊朗的原油制裁,国际原油供应仍然充足,但是国际原油价格在今年维持高位,这与国际经济形势下行的基本面不符。是什么决定了近期的高油价?

  蒙特贝克:油价的决定因素取决于现行基本面的相互作用,以及对基本面变化趋势的忧虑。目前世界经济已经放缓,但是市场目前是趋紧的,糟糕的经济形势并未使原油需求显著下降。

  我们看到来自欧洲的买家,为规避伊朗原油制裁而转向其他市场寻求油源,并且由于对战争的担忧,买家购买的储备量也增加了。例如中国就在增加自己的原油储备。同时,很多非国有石油公司也在增加库存。这些都导致了原油价格上涨。

  记者:今年7月1日开始,欧美对运载有伊朗原油的油轮进行制裁,其中最强有力的措施就是不再为这些油轮承保,这给中伊两国原油贸易带来一些困难。请问你对此的观察如何?

  蒙特贝克:原油贸易首先要合法,对中国和伊朗,对印度和伊朗,两国之间的贸易是合法的。但是原油贸易得以形成,同时还要合法的运输和结算体系。在美欧对伊朗的制裁下,运输和结算都存在很大问题。日本、韩国和中国需要时间来解决保险和结算体系的问题。

  记者:中国该如何保证自身的能源安全?一种观点认为,中国的国家石油公司应该去海外投标区块、并购资产,并把所取得的权益油运回来。但是另有观点质疑这种做法,认为其实中国可以依赖全球贸易体系。你如何看待这两种说法,中国该如何保障自己的能源安全?

  蒙特贝克:事实上,的确可以总是买到原油,而不必要拥有原油的上游开采权。中国可以希望在他国拥有油田,但是这种希望可能会遇到他国保护主义者的反对。

  记者:美国对中东的原油进口依赖度近年显著下降,同时中国对中东的依赖度在上升。这两种趋势将如何影响地缘政治关系?

  蒙特贝克:不久的将来,中国将成为世界第一的海运原油需求国。现在美国的很多原油进口都经由管道。可能在四年的时间里,中国将超过美国,成为世界第一的海运原油需求国。美国这些年来一直追求海运自由,那么从理论上说,中国在未来也将成为海运自由的倡导者。

  记者:上海期货交易所近期将会推出原油期货。可是中国目前连原油现货市场都不成熟,何以推出原油期货?

  蒙特贝克:我认为上海期货交易所今年能推出原油期货的可能性很低。这是由于以下几个原因:第一,期货的产生基于政治和经济两方面因素,可是这些条件并不具备;第二,(中国)现在还没有一个原油现货市场。我昨天见了上海期交所的相关人员,大家讨论了创造一个市场的可能性,但这很困难。

  记者:北美气价达到创纪录的新低,一些国际石油公司开始在美国和加拿大的西海岸修建天然气液化终端,准备将北美天然气液化后出口亚洲市场,赚取差价。这些终端最快也要5年后才能建成,那时盈利性有多好?

  蒙特贝克:北美未来将生产大量天然气,但是美国政府决定将自己消费这些天然气,而不是直接出口天然气。因此可以预计,美国政府给予这些终端液化天然气的出口证许可将会很慢。北美的化工厂宣称不要直接出口天然气,而是出口天然气生产的化工产品。(财新网)

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