9月14日，德国劳氏船级社（GL）与广州文冲船厂有限责任公司（以下简称文冲船厂）签署协议，为该厂即将建造的6艘2200尺度箱集装箱船提供入级服务。据先容，这些支线集装箱船由文冲船厂自主设计，以油耗低、装载能力强、绿色环保为主要特色，并全面知足已生效的最新规则与规范。该系列集装箱船船长185米，船宽30米，型深16.5米，设计吃水8.5米，可装运冷藏集装箱在无穷航区航行。
“目前，油耗和载箱量是支线集装箱船船东所关注的重点。该系列船属于浅吃水船型，与1700TEU集装箱船的吃水相同，从而实现了较高的装载能力，并且油耗较低。”文冲船厂宗伟奇副总经理说。
此外，这些船将知足当前最新规范和规则，如EEDI、MARPOL有关燃油舱保护的划定，以及ISPS、PSPC等要求，并安装了压载水处理装置。其结构符合德国劳氏RSD船级符号的要求，并以GL有限元软件计算船舶结构疲惫强度。每艘船还将布置一间防海盗城堡，以进一步晋升船舶的安保能力。
自1996年开始建造1200TEU集装箱船以来，文冲船厂已与GL连续合作了16年之久，共签署了130多艘船舶的入级合同。此次合作将进一步加深双方友好关系，再度实现双赢。“我们非常感谢文冲船厂对GL多年来的信任，也非常珍视与文冲船厂的良好合作。在此次新型集装箱船的建造中，我们将继承专注于知足客户需求，并一如既往地提供技术上的支持和优质服务。”德国劳氏副总裁暨大中华区域经理库穆迪斯在签署协议时说道。 |
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