按照国资委的部署和要求，中国海运着力推进管理提升活动；在第二阶段即专项提升、协同推进阶段，以实施总部机构改革为重点，快速破解制约企业发展的管理瓶颈，扎扎实实做好管理提升工作。
在实施总部机构改革过程中，中国海运一手抓战略管理，重点加强集团总部机关的战略管控能力，尽快从战术型管控转向战略型管控，健全从战略制定、战略执行到战略评估、战略调整的全过程动态管控，切实发挥集团总部机关的战略统领作用；一手抓基础管理，坚持过去在精细化管理中推行的一些好的做法，好的经验，重点推进制度化、流程化和信息化建设。
中国海运确立机构改革的指导思想和原则是，以坚持科学发展观为统领，紧密围绕集团的战略发展目标和中心工作，根据总部“战略管理、资源优化、监督管控、服务指导”的职责定位，坚持“科学合理、精简高效、积极稳妥、务实创新、不断不乱”的原则，按照“管理强化、人员优化、考核量化”的改革目标，正确处理总部机构改革与完成全年“两保三争”目标的关系，正确处理总部机构改革与董事会治理建设的关系，正确处理长远发展与阶段目标相结合的关系，总体设计，分步实施，强化管理。
经过反复酝酿、调研和慎重讨论，截止到2012年8月底，集团总部改革组织架构基本完成，实现了平稳过渡。
原总部机关部门共计13个，编制222个，员工共计164人；改革调整后部门数量为11个，分别是董事会办公室/办公厅，运营管理部、战略发展部、财务金融部、安全监管部、人力资源部/组织部，科技信息部、法务与风险管理部、监察审计部/纪检组工作部、党组工作部和工会，另集团设立巡视组。总编制控制在222个以内，保持原编制未突破，定员核定在180人，增长幅度控制在10%以内。
本次总部机构改革的重点是功能建设。围绕“国际一流、世界500强”的目标和适应集团转型发展的要求，坚持“科学合理、精简高效”的基本原则，撤销资本运营处、境内开发处、财信处、船员处共计4个处；老干部处与社保中心合并；新设机要保密室、政策研究室、陆岸管理室、客户管理室、资产管理室、战略规划室、金融管理室、党建室和人武部共计9个二级机构；对19个二级机构理顺关系或强化职能。将业务关联性强的组织职能进行有效集中，优化流程；解决职能交叉重叠和职能空缺的问题，补齐短板，达到提升总部功能目标。
在机构改革过程中，中国海运坚持党管干部的原则，坚持“德才兼备、以德为先”选人用人标准，以全面测评为基础，经集团党组会审议通过，新的部门负责人、部门二级机构负责人已基本到位。下一步，将结合管理提升活动，研究制定员工的薪酬设计、双通道模式、绩效考核等具体方案，并进一步完善各项管理制度和新的工作流程，以机构改革推进企业机制创新、文化创新和管理创新，推进管理提升活动不断向纵深开展。 |
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