中外运长航集团副总裁陶素云日前指出,由于运力过剩状况仍在延续,集装箱航运市场短期内难以回暖,期望在2014年能够有所回升。陶素云认为,运力过剩仍将延续,越来越多大船将被投入到次干航线,原次干航线将被挤压到区域直线,市场竞争也会变得更加激烈和复杂。
与干散货航运相比,集装箱航运的集中度较高,因此行业可以通过主动减少运力、加强合作等稳定运价。此外,对中外运长航来说,已经开始加强集装箱业务与集团综合物流相关产业的协同,比如涉足货运代理、场站及码头驳运、专业物流、租船、造船、加油等。
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