2012年，大连港集团港口生产实现历史性“双突破”，全年集装箱吞吐量801万标箱，货物吞吐量3.03亿吨，圆满实现了“集装箱三年超千万”第二阶段目标。在昨日下午举行的“2012感动大海——大连港集团答谢晚会”上，为大连港发展作出重要贡献的十大合作伙伴、11个政府优质服务部门、十大口岸贡献单位、10个地方政府的代表和11个港口创新服务产品单位、12名感动人物及集体获感谢奖。市领导沈丽荣、刘岩、徐国臣、张传吉，花园口经济区管委会主任董呈发出席晚会。
去年，全球航运业持续低迷，国内港口货物吞吐量增速放缓，大连港集团创新发展理念，全面实施“双五”战略，启动“十大工程”、“一岛两湾”核心港区和“五型”企业建设，推进港城一体化、产业兴港、合作共赢、品牌立港等战略举措，不断加快由单纯装卸型港向物流型、贸易型、工业型港口转变，港口货物及集装箱吞吐量保持强劲增长势头。全年累计完成货物吞吐量3.03亿吨，增幅达13%，连续3年净增3000万吨，增幅跃居全国沿海十大港口第3位，为大连口岸港口货物吞吐量实现3.74亿吨，排名国内港口第6位作出突出贡献。集装箱吞吐量完成801万标箱，增幅达26%，增速位居全国首位。大连口岸港口集装箱量完成806.4万标箱，在国内沿海港口集装箱吞吐量排名升至第7位，圆满实现了“集装箱三年超千万”的第二阶段目标。
大连港集团实施战略转型和创新发展，“大港口、大物流、大口岸”的可持续发展格局正在形成。伴随大窑湾北岸港区和太平湾临港经济区港城一体化建设工程陆续全面启动，正式拉开大连港大型现代化综合性国际深水港建设的大幕，“一岛两湾”核心港区的战略布局将成为大连沿渤海区域发展腾飞的重要起点；大窑湾三期工程17号、18号集装箱泊位通过交通部验收，全面提升大连港集装箱作业能力；长兴岛临港工业型港区30万吨原油码头和120万立储罐建成投产，大连港30万吨级以上的原油、矿石码头增至4个；参股东北亚现货商品交易所，向物流型、贸易型、工业型港口转变。
与此同时，以东北亚现货商品交易所为主要平台的工商贸服务体系迅速搭建，创建了航运人才、基金、担保、保险等综合服务体系，首创东北地区船舶交易、评估师培训等现代航运高端服务业和东北亚国际航运中心“智库”，航运中心核心要素不断积聚，进一步提升了大连港的核心竞争力。
截至去年底，大连港集团开辟集装箱航线99条，干线平均运力较上年增长4.2%；通过实行公铁海一体化经营，全年新增双辽、白山乡、白城、安图佰山木业4条专用线班列；已建内陆干港6个、大中型内陆站点16个、班列线路14条，班列密度达每周60余班，以大连为集装箱联运枢纽，辐射东北各地的海铁联运集疏运体系初步形成，海铁联运量连续14年位居全国首位。进一步完善环渤海内支线航线网络，实现集装箱在大连港“不落地中转”，全年累计完成集装箱海运中转155.4万标箱。 |
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