农产品冷链物流-中国冷链物流网农产品冷链物流的思考及总结

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首页 >> 农产品冷链物流的思考及总结

　　农产品冷链物流(Cold Chain Logistics) 是指水果、蔬菜、畜禽肉类、水产、蛋等农产品在采购、加工、储存、销售直至消费的各个环节中始终处于规定的、生理需要的低温环境下，以保证农产品质量，减少农产品损耗的一项系统工程。其包括的冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个环节都要求按照农产品物流的特性需要，保证农产品的原料品质和耐藏性...

农产品冷链物流路向何方？

推进农产品冷链物流建设将给农户、经销商、批发市场和消费者带来不同的成本和收益，对成本和收益进行细致的分析有助于理清我国农产品冷链物流的建设思路，即必须从我国国情出发，立足我国农产品供需现状和流通过程现状，逐步推进冷链物流的建设; 　　

把握市场需求，遵循市场规律，选择合适的冷链建设模式;保护市场弱势群体的利益，扶植有能力的流通企业... 详情》

农产品冷链物流何处逢生？

农产品冷链物流发展规划

推进农产品冷链物流建设将给农户、经销商、批发市场和消费者带来不同的成本和收益，对成本和收益进行细致的分析有助于理清我国农产品冷链物流的建设思路，即必须从我国国情出发，立足我国农产品供需现状和流通过程现状，逐步推进冷链物流的建设;把握市场需求，遵循市场规律，选择合适的冷链建设模式;保护市场弱势群体的利益，扶植有能力的流通企业;发挥冷链物流的优势，实现各主体的共赢。

　加强果蔬冷链物流体系建设，重点加强分级、包装、预冷等商品化处理和冷藏储存环节建设，推动主要产区果蔬产品冷链物流设施条件的改善；大力发展冷藏运输，逐步提高果蔬产品冷藏运输能力；完善主销区果蔬冷链配送设施建设，发展具有集中采购、跨区域配送能力的现代化果蔬配送中心。鼓励大型果蔬农产品批发市场、连锁超市、果蔬储运营销企业加快冷链物流设施建设...

发改委就《农产品冷链物流发展规划》答记者问

政策利好，农产品冷链物流商机凸显

请介绍一下《规划》是在什么样的背景下出台的？答：农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收(或屠宰、捕捞)后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。详情》

　目前，我国果蔬、肉类、水产品进入冷链系统的比重只有5%、15%、23%。在欧美日本等发达国家，农产品进入冷链流通在95%以上。十二五规划明确提出，到2015年，我国将初步建成农产品冷链物流服务体系，使果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到20%、30%、36%以上，流通环节产品腐损率分别降至15%、8%、10%以下。国家发改委副主任张晓强曾预计，实现2015年的农产品冷链物流目标，将带动2000亿左右的社会资本投入。

农产品冷链物流规划5年后2成食品出冷库

农产品冷链物流论文参考资料

由于流通过程中腐损率高,每年我国在运输过程中腐烂的果蔬超过1.42亿吨,经济损失超过了1000亿元。刚刚发布的《农产品冷链物流发展规划》(简称《规划》),有望解决这一难题。20%果蔬、30%肉类、36%水产品5年后过冷库:“从海南生产基地装车,到运到广州批发市场,如果一切顺利,一吨叶子菜的损耗不会超过10%；如果遇到炎热天气,或者交通受阻,损耗会更大。”...

　据有关媒体报道，全国每年仅运输途中腐烂变质的水果、蔬菜等食品价值约为700亿元，造成了巨大的经济浪费。这一损失正是由于采用不恰当的运输方式所产生，如能在农产品冷链物流运输过程中引入一站式冷链物流服务，才可最大限度减少果蔬运输过程中的损耗，因此农产品冷链物流增长空间巨大，未来五年内社会投资将新增2000亿元。

　到2015年，我国将初步建成农产品冷链物流网络...

农产品冷链物流业发展之路还有多远？

冷链物流让农产品卖得更远

我国冷链物流产业是在农业大国对农产品，例如果蔬、肉类、水产品等的运输和消费中应运而生的。我国是推进现代农业和农村建设的农业出口大国，也是农业消耗大国。虽然近年来我国农产品冷链发展比较快，但是与发达国家比起来，还存在着一些问题，具体突出表现在以下几点：一、冷链物流基础设施能力严重不足。从硬件上来说，冷链设备装备不足、冷链运输装卸过程损耗大等是比较严重的问题；从软件上来说，冷链管理和运行技术落后、冷链厂商专业服务不足等都是迫切需要改善的。

　冷链对接农产品不再坐“过山车”:8月10日，秋老虎肆虐，成都气温高达35℃。在位于郫县现代工业港的四川德惠商业股份有限公司（以下简称德惠公司）物流配送中心的建筑工地上，工人们个个挥汗如雨……德惠公司为配合农产品现代流通综合试点而新建的千吨冷链配送中心已初具雏形。“预计9月中旬就可以完工，到时候德惠作为综合试点参与企业之一，便将拥有全程无缝隙对接的冷链物流系统，帮助农产品保值增值。”

浅析中国农产品冷链物流现状

美国农产品物流发展的启示

冷链装备是冷链行业的基础，这个领域聚集多家外资巨头。国际两大物流商英格索兰及开利已进入中国多年，澳大利亚最大的冷链物流提供商太古已进入华南市场，美国的冷库物流运营商普菲斯在上海的冷链仓库也已奠基，全球最大的冷链企业美冷公司成立合资企业收购国内企业强势入驻冷链产业，日本的雅玛多、伊藤忠也紧跟美冷的步伐进入中国冷链市场。
中国冷链产业俨然成为外企的天下。纵观国内的第三方冷链物流企业，目前还是小散乱格局。民营冷链物流企业排名靠前只有山东的荣庆物流、安徽的安得物流等进入人们视线。

　根据农业网站(directag.com)的数据显示，美国58％的农民拥有个人电脑并掌握上网技术，从事网上交易的农民达16％，农产品网络贸易量占全国电子商务交易总量的8％。农业信息的丰富和电子商务的发达，为实现规模化、集成化的农产品物流奠定了基础。
美国的高速公路遍布城乡，从农产品市场直接通往乡村农场，减少了运输环节，保证了农产品的新鲜度。

中国农产品冷链物流发展良好

农产品冷链物流未来五年成投资热土

随着《农产品冷链物流发展规划》的实施，越来越多的企业转战农产品冷链沙场，“十二五”期间我国农产品冷链物流有望实现大跨越，迎来黄金发展期。在2012国际冷链物流产业大会上，来自俄罗斯、乌克兰、韩国等十余个国家的30余位权威专家围绕冷链物流分销配送伙伴关系建立、商业机会拓展等话题进行了广泛深入探讨。

　随着巨化股份、三爱富股价持续攀升，中国制冷业市场发展日益引人关注。记者日前从中国工业制冷协会获悉，在节能、环保、提高食品安全等三大因素推动下，中国制冷业正迎来高速发展期。其中农产品冷链物流增长空间最大，未来五年内社会投资将新增2000亿元。

农产品冷链物流专题：制作：Luke 电话：020-66623956 邮箱：cclcn56@163.com