| 起动继电器的结构型式较多，但其工作原理墓本相同.它实质上是一个过电流继电器.它由吸引线圈.衔铁和动、静触点等组成的。
由于起动继电器的吸引线圈是串接在电动机运行绕组回路上.当电动机起动并运行时.吸引线圈就一直有电流通过.但只有当吸引线圈通过的电流位足够吸动衔铁时.触点才能吸合.使起动绕组回路接通.否则.衔铁处于释放状态。起动继电器的吸引线圈利用电动机起动时瞬时的一个较大的电流(就是电动机的起动电流.约为正常运行时电流的:1-7倍.正是这个电动机起动电流，满足了吸引线圈吸动衔铁的要求.于是衔铁动作，使触点闭合.电动机的运行绕组和起动绕组同时有电流流过，满足电动机起动要求，电动机便正常起动。当电动机转人正常运转后.运行绕组中流过的电流很快变小，以致不足以吸动衔铁，衔铁落下，动、静触点分离，切断起动绕组回路.电动机起动工作结束。
使衔铁被吸动的电流值称为继电器的动作电流.使衔铁被释放的电流值称为释放电流.
起动继电器安装时，必须使重锤垂直向下.且动、静触点处于断开状态。
保护部分的过载开关.实质上是一个热继电器。过载开关是保护电动机.防止电动机超载运行的.当电动机过载时
自动切断电源.保护电动机不使绕组烧毁。过载开关的工作原理图，它由热阻丝.双金属片及一对触点组成.动点装在双金属片端点.双金属片紧靠在加热元件旁，加热元件由热阻丝绕制，过载开关申接在运行绕组中。当电动
机过载运行时.流过加热元件的电流使热阻丝发热而对双金属片加热，双金属片受热弯曲.推动动触点与静触点分
开.切断电机运行绕组回路.电动机停转。当双金属片冷却后复位，动、静触点闭合.电动机重新起动运转。 |
返回顶部