企业会员登陆  注册

个人会员登陆   注册

加入收藏      设为首页
中国冷链物流网
专题频道 展会频道 冷库频道 制冷频道 农产品频道 水产频道 食品频道 行业知识 物流学院 二手知识 物流工具
行业动态 市场行情 物流新闻 物流财经 冷链产业 行业新闻 政策法规 特色专题 物 联 网 能源频道 环保频道
物流职场   物流培训 职场资讯 创业经历 职场指南 职场健康 职业生涯   商务服务 自助建站 招商加盟 网络营销
今天是:
首 页
资讯中心 冷链供求 冷链产品 冷链企业 二手市场 招聘求职 自助建站 海纳论坛 物流博客
 
热门关键字: 运输 仓储 RFID 冷库 保鲜 冷藏 制冷 冰柜 托盘 叉车 冷藏车 空调 温控..
制冷频道 >>制冷之家 >> 制冷维修 >>正文
空调维修教程
2012-10-5 中国冷链物流网www.cclcn.com

4.      空调器系统需严格控制含水量
冷媒在水分存在的情况下会发生水解,生成酸性物质。酸性环境加剧铜在冷媒和润滑油的混合物中溶解(氧化)。溶解的铜离子在与压缩机内的钢或铸铁(泵体)接触时被还原析出,并沉积在钢铁部品(活塞、滑片、汽缸)表面,形成一层铜膜,这就是所谓的镀铜现象。
镀铜会影响部品的配合间隙和密封效果;严重的镀铜现象会直接导致配合部品的堵转(滑片与滑片槽、活塞与汽缸)。水分导致的酸性环境还会加剧油的劣化和电机烧毁。
所以在安装和维修空调器时应注意:
①    安装分体式及柜式空调器时,需进行放空。要注意放空需完全,避免有空气(包括水蒸汽)残留在系统中。
②    制冷剂中的含水量也有标准。
5.      不可将压缩机管口敞开暴露在空气中
压缩机长期暴露在空气中会增加灰尘进入压缩机的可能。另外由于冷冻油具有一定的吸水性,会吸入较多的水蒸气。
另外,对于判断已损坏的压缩机,也应妥善保管,用橡胶塞等物密封压缩机管口,以便于返回分析。
6.      系统真空状态注意事宜
在真空状态下,压缩机严禁运转或施加电脉冲。因为在接近真空状态(如<10mmHg=下,电子容易被游离出来,因而会导致接线端子之间或端子与壳体之间产生放电。
因此,压缩机处于真空状态时是不可测试绝缘、耐压的。而且,不可用压缩机自身抽真空。
7.      R22压缩机排气压力规格:2.65Mpa以下
要保证排气压力低于规格值,除了设计方面的原因外,还需保证室外机通风顺畅,室内外热交换器清洁。否则不仅影响热交换能力,降低空调器制冷效果,还会影响制冷系统的运行,导致排气压力的上升,甚至会超出压缩机所允许的最大承受压力。
如果排气压力超过上限,可能产生下列不良:
负荷过大——润滑不良,运动部件磨损、粘着;
温度上升,过热——绝缘材料劣化,油劣化,电机烧毁,润滑不良;
电流过大——电机烧毁;
热保护器不断动作;
六、           移机注意的问题
拆机前,首先应确定空调的工作状况,一来为回收制冷剂创造条件,二来可以避免产生不必要的麻烦和纠纷。
接通电源,让空调器制冷,用内六角扳手缓慢关闭室外机液阀(细管)使室外机的制冷剂不再流入室内机。原来滞留在室内机的制冷剂由压缩机抽回室外机。大约经60秒钟制冷剂即可回收干净,然后用内六角扳手迅速关闭气阀(粗管),再关闭电源。此时应把阀帽装上,关旋紧。既可防止系统泄漏,又可防止运输途中损坏螺纹和异物落入接口处。拆下的联机管,两端口应带上塑料帽,防止脏物和湿空气进入,且不宜放置时间太久,搬运时应小心防止压扁或断裂等。
准确控制回收时间,太短则制冷剂回收不净;时间太长,由于液阀已关闭,压缩机排气阻力增大,发热严重。而制冷剂冷却,故容易烧坏压缩机。
为防止压缩机从低压阀抽进空气,在回收制冷剂时,关闭低压阀要动作迅速。若在低压侧已抽成真空,空气会乘机而入。回收时间可用表压法(表压为负值且保持不变)或时间法(约60秒)来控制。
当空调安装好后,应进行试机运行,检查是否要补加制冷剂。判断方法可采用表压法。(R22对应的蒸发压力约为0.5Mpa)、电流法(为铭牌标注电流)和观察法(结露情况、出风口温度、冷凝水的排放)来确定。
七、           空调器低压供液管结霜不一定就缺氟
有经验的维修工都知道,在空调器的维修过程中,往往根据低压供液管结霜,来判断空调是否缺少制冷剂。
空调器中的低压供液是从毛细管出口至蒸发器进口这段距离的连接管。在窗式空调器中,这段供液管在机壳的内部,须拆开外壳才能看到,管的长度在20cm左右。而分体式空调器中,室内机与室外机连接的两根铜管中,直径细的一根就是低压供液管。
空调器缺少制冷剂时,低压供液往往会出现结霜现象,这是一种比较典型的故障现象,但是低压供液管结霜并非都是缺氟引起的,因此低压液管结霜不能完全做为空调缺氟的依据。
⑴正常工作的空调在开始运行时低压管一般都有一个短暂的结霜过程。随着压缩机的运转,这一结霜过程也就结束了。这是由于压缩机刚开始运转时,冷凝温度和冷凝压力都较低,致使毛细管供液量低于正常值,蒸发压力随之降低,引起结霜,待正常的冷凝压力建立后,这一结霜现象也随之消失。如果压缩机运行10分钟后,低压供液管结霜仍不消失,这就属于缺氟或制冷系统局部堵塞引起的故障了。
⑵在春、秋季节,如果采用强制制冷试运行时,低压供液管就可能出现结霜现象。这是由于环境温度较低,导致冷凝压力降低,毛细管供液量下降,进而使蒸发压力和温度都降低而起的,并不是缺氟故障。
⑶制冷系统(过滤器或焊接及弯管处)发生局部堵塞,也能导致低压供液管结霜。这是由于系统局部堵塞后,产生的节流效应,使节流后的压力低于空调工况的正常值,而引起的结霜。这种局部堵塞引起的故障现象与漏氟引起的故障现象非常相似,都会使低压供液管结霜,回气压力,运转电流、冷凝器的排风温度,制冷量等都低于正常值,常会引起误判。但若仔细观察二者仍有区别:
Ⅰ漏氟引起的结霜,会在毛细管的后部开始,而局部堵塞,会在堵塞处或毛细管的前端出现结霜;
Ⅱ漏氟后,会在漏点处形成相应的油点,而堵塞故障却不存在油点。
八、           空调使用常识
1.      为什么空调器停机后要间隔3min才能再启动?
因为空调器在正常运行时,压缩机的低压压力为表压力0.4-0.6Mpa,而高压压力可达表压力1.4-1.6Mpa。空调器刚停机时,压缩机高低压的压差很大,这时如果立即启动,就必须有一个较大的启动力矩来克服这个很大的压力差。这样,迫使压缩机电动机的启动电流剧增,电动机线圈温度升高,压缩机上过载保护器的双金属片会受热变形,切断压缩机电流,以保护电动机绕组不被烧毁。但一旦当过载保护器失灵或烧坏,就会造成电动机绕组烧毁。经试验,压缩机停止工作的高低压力差约需3min,高压侧的压力通过毛细管及制冷系统管路向低压侧流动,使其高、低压两侧压力趋于平衡,再启动时不会引起过载。
2.      空调器在低电压下运行要注意什么问题?
目前,我国部分地区(特别是农村)的电网电压偏低。空调器在低电压下运行,如果过载保护器失灵或烧坏,常会发生压缩机电动机绕组烧毁的故障。用户在低电压地区使用空调器必须注意以下2个问题:
电网电压偏低,压缩机电动机启动困难。在制冷档时,要注意倾听压缩机是否已经启动进入运转状态。如启动不起,应立即关机。若再次启动仍启动不了,应暂停制冷,待电压回升后再启动使用。千万不要在制冷档时,人就擅自离开,任凭压缩机过载保护器反复长期地接通、切断频繁工作,以防万一其接点烧结,大电流通过压缩机电动机绕组使其烧毁。如有条件,可在空调器的输入电路中接一只电流表,在压缩机启动的一瞬间,由于启动电流太大,电流表的指针可瞬时打到底,然后返回到空调器的正常工作电流值(可查看产品的说明书)。如制冷量为3480W(3000kcal/h)的空调器的正常工件电流是7.5A,此时说明压缩机已进入正常工作。如果在启动瞬间,电流表的指针打到底,然后指针回指在1A处,说明压缩机没有工作,而1A电流值仅说明风扇电动机在工作。此时应用主控开关切断压缩机电路。
空调器在电网电压偏低的情况下运行,常会因电网电压波动,使压缩机运行极不正常,有时会自动停下来。碰到种情况,用户应用关机,以防烧毁压缩机电动机绕组。
3.      如何维护保养分体式空调器?
⑴清洗空气过滤网。
⑵机身的清洗。
⑶清洗冷凝器和蒸发器。建议使用压缩空气吹污法,也可以用吸尘器吸除灰尘。如果积灰严重,也可以用细水流清洗,但在清洗时不要将水溅到电器部分,在清洗蒸发器和冷凝器肋片时,更应注意。因为肋片由0.1-0.15mm厚的铝片制成,很软,稍不留意就会碰坏肋片。若清洗不当,反而会加重损伤程度。在清洗碰伤和倒塌的肋片时,可以用竹片削成与蒸发器或冷凝器肋片片距接近或略小于片距的厚度扁平形状,轻轻梳理,一片一片地仔细梳理平整即可。
⑷几个月暂时不用,可挑选一个晴朗的天气,使空调器风扇电机运转3-4h,使机体内部达到干燥后,外面罩上布制或塑料制防尘罩。

页次:16/18  首页   上一页   下一页   尾页   Go:

[发表/查看评论]
“中国冷链物流网 (www.cclcn.com)”版权与免责声明:

 
凡本网注明“来源:中国冷链物流 网(www.cclcn.com)”的所有作品,版权均属于中国冷链物流网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品 。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:中国冷链物流网(www.cclcn.com)”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
凡本网注明“来源:XXX(非cclcn.com) ”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如版权所有人认为本网所转载的内容、版权和其它问题涉嫌侵犯其合法权益,请与本网联系,我们将尊重其合法意愿,及时予以更正。需要同本网联系的,请在30日内进行。
联系方式:020-66623956 cclcn56#163.com;cclcn56#126.com(发送电子邮件请把“#”改“@”)

 
最新资讯    更多  
服务信息     
新闻视界    更多  
危险品运输车翻车 12吨炸药紧急转移 迁安市交通运输局四项措施提高危险品运输安全
江苏一化工厂有毒气体泄漏 56名工人入院(图) 湄洲湾南岸三年成功靠泊150艘大型危险品船舶
危化品瓷罐爆裂 “溴素”泄漏灼伤一人 中德签署化学集群合作协议
8
热点博客     
社区论坛     


版权所有:中国冷链物流网  著作权与商标声明 | 法律声明 | 服务条款 | 隐私保护声明 | 网站律师 | 友情链接 | 会员注册 | 网站备案  返回顶部

Copyright © 2009 中国冷链物流网 www.cclcn.com All Rights Reserved 中国冷链物流网版权所有  技术支持:易通企业

免责申明:本站所有资料信息均由网友及会员自由发布,本站不承担由于内容的合法性及真实性所引起的一切争议和法律责任。

特别声明:所有本网站内容的知识产权归本网所有,未经许可,不得转载、摘录、复制或建立镜像;如需转载请注明出处。

广告咨询及投放热线电话:020-66623956   中国冷链物流网在线QQ交流 中国冷链物流网在线QQ交流 E-mail:cclcn56@126.comcclcn56@163.com

中华人民共和国信息产业部ICP备案/许可证号:粤ICP备10023239