|
3.拆卸排气端座上阴阳转子孔的压盖。拆卸压盖上的螺钉时，为安全起见，可将任意两个基本对称的螺钉只旋出5-6mm，再将其余螺钉拆出，压盖密封面基本脱离排气端座后，最后拆除两个螺钉，取下压盖及碟簧。
4.取出阳转子侧的轴封座、轴封及阴转子侧的轴承压套。
5.用专用工具搬手旋下阴阳转子上的圆螺母，用专用拉钩提出四点轴承和内外调整圈。
6.用吊钩紧钩住排气端座上的吊环螺钉，拆除排气端座与机体的联接螺钉，用4个螺栓拧入排气端座法兰面上的4个螺孔内，平行地顶起排气端座至脱离两个圆柱销，将排气端座连同滚柱轴承外圈以及滚柱一同平稳地移出。在这个过程中要注意防止排气端座的内孔与转子互相碰伤。
7.用0.1-0.3MPa压力的气体，接管至油缸上SC 2接口，将能量油活塞吹出至油缸端部，旋松用于固定能量油活塞的圆螺母(注意只能旋松圆螺母而不能旋下，并且这个过程中要注意保持油缸内的压力)。泄掉油缸内压力，待能量油活塞退进油缸内部贴紧隔板时，旋下能量油活塞前的圆螺母，取出能量油活塞。拆除油缸与吸气端座的联接螺钉，将螺栓拧入油缸法兰上的顶丝孔内，平行地顶起油缸至脱离两个圆柱销，平稳地移出油缸。
8.用专用扳手卸下固定内容积比油活塞的圆螺母，拆下内容积比油活塞。
9.取出吸气端座中的阴、阳转子的密封盖，取出平衡活塞套及平衡活塞。
10.将压缩机吸气端座朝下竖立，平稳地吊出阴、阳转子。
11.拆卸吸气端座与机体的联接螺钉及定位销，用两只吊环对称拧入机体上的螺孔内，吊起机体。此时拆卸完毕，仅滑阀托瓦留在机体上，能量滑阀和滑阀导杆仍为一体，一般无需再拆卸，油缸内隔板也不拆卸。
12.若滚柱轴承需要更换，则拆下两转子上的轴承内圈及吸、排气端座内的轴承外圈。
(二)检查
1.检查机体的转子孔及滑阀孔、滑阀表面、转子表面及两端面以及吸、排气端座是否有磨擦痕迹。
2.测量机体的转子及滑阀孔、转子外圆、滑阀外圆等尺寸(取上、中、下三处)并做好记录。
3.检查滚柱轴承、四点轴承以及碟簧的状况。
4.检查轴封动、静环磨擦情况及动静环上“0”形密封圈。
5.检查密封件及全部“0”形圈。
(三)修理
1.机体的转子孔及滑阀孔内表面、滑阀表面、转子表面及两端面以及吸、排气端座有不太严重的磨损及拉毛时，可用砂布或油石磨光，若拉毛严重，可在机床上修光。
2.机体和转子的磨损量太大时，需根据实际情况更换或单配。
3.轴承磨损过大或损坏时，应予更换。注意新换轴承的保持架应耐氨或耐氟并且型号应与原轴承型号一致。
4.动环和静环的密封面有划痕、烧伤、拉毛时，应重新研磨。“0”形密封圈有变形、破损、老化时，应更换。
5.转子与排气端面间隙若超过给定值，可由调整圈20、21调整。
(四)装配
装配步骤与拆卸时相反，装配时要注意：
1.装配前应将所有零件彻底清洗，并用绸布擦干运动部位，配合表面涂上清洁的冷冻机油，橡胶圈、密封纸垫涂上黄蜡油。
2.自始至终保持清洁，切忌金属屑、木屑、棉纱落入机内。
3.本机器的平面密封与某些接头的密封是采用厌氧性密封胶。机器拆卸后，应将表面一层薄胶刮净。装配时，将密封面平放，表面用清洗剂清洗干净，不能有任何油污，待表面干燥后，在密封面上涂一层很薄的厌氧胶，装配后，应静放一段时间，待厌氧胶干燥后，才能将机器翻身，否则，未凝固的厌氧胶将流到机器的运动部分，影响运转。
页次:2/2 首页 上一页 下一页 尾页 Go: |
返回顶部