活塞压缩机维修不便，但在许多领域活塞压缩机有着它不可替代的作用，因此，保证它的运行顺畅对许多企业来说都是非常重要的，现归结以下活塞压缩机常见的问题分析及处理方法，以供大家参考。
撞缸
活塞式压缩机在运行和启动中，当活塞到达内、外(或上、下)止点时，与气缸端面直接或间接发生撞击，称做“撞缸”。
问题分析：
造成撞缸的的原因有以下几种：压缩机在运行中，由于种种原因活塞和气缸的相对位置发生变化，当这种变化大于活塞与气缸盖之间预先所留的间隙时，就会发生缸盖与活塞的直接撞击；冷却水或润滑水(对于老式氧压机而言)大量进入气缸，会造成活塞与气缸盖的间接撞击，此种原因造成的撞缸又称做“液压事故”；异物进入气缸，造成活塞与缸盖的间接撞击。
处理方法：
在检修、安装时，要严格注意能够影响活塞位置的各种间隙，防止由于活塞位置的移动而引起撞缸。但在保证余隙容积的前提下，尽量降低余隙容积，每次检修后均应进行检查和调整，保证气体畅通从而提高整个压缩机效率。为了防止液压事故发生，除了搞好设备维修，堵住各处漏洞外，在启动前一定要盘车检查。确保气缸内无水后再正式开车。在检修过程中也一定要防止异物进入气缸。启动前要进行盘车。运转中要随时注意气阀的工作情况和注意倾听气缸内有无异常响声，防止撞缸事故。
漏气
故障分析：
由于压缩机内有相对运动的构件接合部位因磨损出现缝隙，致使气体泄漏，也因气体的纯度不高而吸排频繁对其中接触面产生极大摩擦，直至吸排气阀的漏气。还由于气体质量及阀片、阀座、限制器的质量不高，导致阀片和阀座的结合面磨损或粘附油垢，致使阀关闭不严而漏气。
处理方法：
定期保养维修，才能保证压缩机不致因此降低效率。制定出吸排气阀检修、清洗计划，选择质量高的阀片、阀座，并及时更换出现磨损阀片、阀座，清洗存在的油垢，保证气体干净、无水，使阀片、阀座、生成限制器在设计环境中运行。
阀门(气阀)卡住
问题分析：
阀门卡住和断裂是由于阀片和弹簧运动不良造成的。
处理方法：
1)如果阀室内油泥过多，有可能粘住阀片，使之不动作；用水润滑的老式氧压机，如果阀室内积垢过多，也有可能将阀片卡住。这时应该对阀及阀室进行清洗；
2)环形阀片内外圆与导向凸台间的间隙过小，容易发生阀门卡住；还有环形阀片边缘磨损过大时，也有可能卡死在导向块上。这时应对阀片进行更换；
3)阀门中心螺栓松动，使阀片起落不能正常地导向，从而有可能发生阀片卡住的现象。此时应卸下阀门，紧固中心螺栓；
4)阀门弹簧如果用圆形截面的钢丝绕制，当旋绕比较大时，弹簧各圈之间容易发生错位，引起弹簧卡住。对于此种情况，处理办法只有改用其他形式的弹簧。
弹簧出现问题
问题分析：
弹簧弹力过大的弹簧。这种弹簧使阀提前关闭，而滞后打开，这样造成吸气量与排气量都少，不仅降低了压缩机的整体效率，且影响了供气质量；弹簧疲劳断裂，使阀片的升程范围直接成为缸内煤气与外界管道相连，造成煤气压力升高困难。这两种情况对压缩机的效率影响十分明显。且弹簧的选择不当会导致电能的损耗，增加成本。例如：弹簧弹力过大，使压缩机启动电流明显增高，造成管理困难。
处理方法：
工作中，除根据实际记录以外，大都根据手摸吸气阀外壳方式判断是否漏气，这种方法是可行的，但此法不能得知排气阀是否存在问题，因此一定要有详细的检修计划及运行记录。一定要严把配件质量，选择合乎压缩机要求的弹簧。
振动
问题分析：
活塞式压缩机产生振动的根本原因在于受交变载荷作用。作用在活塞式压缩机装置内的交变载荷有两种：其一是未被平衡的活塞惯性力；其二是活塞式压缩机供气不连续、气体管路强大的压力脉动所引起的干扰力。
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