自新能源汽车成为我国重点扶持的新兴产业以来，充电站建设也一直备受关注。随着国家不断加强新能源汽车的鼓励政策、国家千亿资金投入新能源汽车发展规划的曝光，以及电动车产业联盟的逐个成立,使电网公司与其他能源巨头纷纷做出了各自的充电站建设规划，电动汽车充电站建设的竞争日趋白热化。
但是，电动汽车充电站建设仍存在诸多问题，所以要想发展新能源汽车，加强其基础设施充电站的建设，必须要靠国家、地方以及企业的多方共同努力。
国家应理性看待充电站建设。对于电动汽车充电站来说，它是未来可预见的商机，各企业都在纷纷争抢建设充电站。政府在充电站方面的人才有限，在标准化制定过程中会遇到诸多困难。充电站标准的出台需要得到企业的推动，国家应先与新能源汽车制造商、电网及石油企业做好标准化的制定工作，多多参考企业的意见和建议，使标准更加规范和适用，为充电站在全国范围内的推广建设打好坚实的基础。
地方应审时度势，充分考虑电动汽车普及能力。地方政府应根据各地的新能源汽车的发展情况，制定电动汽车充电站建设目标，避免过度建设浪费土地或企业利用充电站建设大肆圈地现象的发生。同时，对已经过批准建设的充电站项目，应加强监督，按时检查工程进展情况和工程建设质量，从而杜绝部分企业以电动汽车充电站建设为噱头赚得国家的充电站建设资金，还占用了国家土地以为己用的圈地现象。
企业应跳出盲目圈地的怪圈，积极配合国家标准的制定工作，尤其是汽车制造企业，应该把工作重点放在新能源汽车的研发和电池技术的突破上，以使得从新能源汽车到充电站建设协调发展。电网公司与石油公司应看准自身在充电站建设中的优势，相互促进协调发展，寻找出一条符合中国国情的充电站商业运营模式，从而不断加速新能源汽车产业在我国的发展，达到新能源汽车世界第一的宏伟目标，那时充电站必将成为新的利润增长点。
信息来源：亮报 |
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