冷藏车有的时候机组一直处于在工作的状态，但是车厢内的温度就是不能达到预设的温度，在遇到这种问题的时候，冷藏车车主也是很烦恼的，怕运输的货物由于温度的原因而产生变质。
其实这种问题是经常见到的。我们在堆放货物的时候不要在蒸发器出口前面堆放太多的货物，否则会阻碍冷气的流通，货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物的顶部和车顶之间必须保持最小220毫米的距离。一定要保证装载货物高度不高于出风口的平衡高度。如果楚风口前面被货物 或者离货物太近，不但会影响货物的储运温度，还会影响制冷机组的正常工作。
另一方面，由于冷藏车的制冷机组的除霜设计有些是采用空气感应除霜。当货物与出风口太近的时候，冷藏车内的制冷机组的蒸发器内的盘管会快速结霜或者结冰，这时候空气感应系统随即运作，冷藏车机组会迅速进入除霜状态。当盘管温度回升至9度（设计温度）左右除霜立即结束。从而冷藏车内的制冷机组就会出现循环的上述操作，从而导致厢体内温度降不下来的现象，给大家的直观感觉就是冷藏车的制冷机组频繁在除霜工作，而箱内的温度却没有明显的降温。其实是由于货物装载的太高太多而导致夏季来临，天气炎热，我们在行车过程中的安全问题更是不容忽视的。且看下面夏季冷冻车行车的四个注意事项：
注意事项一：严禁疲劳驾车
无论是在烈日炎炎的夏季还是寒风刺骨的冬季都会导致冷藏车内的温度变化、特别是在夏季，空气的流通性很差，司机往往会感到精神疲倦，尤其是午后或午夜行车极易瞌睡，这样会很容易导致交通事故的发生。同时，在高速公路上行驶，道路环境单一，交通干扰少，速度稳定，行车中的噪声和振动频率小，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡。
注意事项二：冷冻车转向、制动失灵应急处理
夏季容易引起各种车辆故障，当遇到转向突然失去控制时，司机应在车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动，应立即松抬加速踏板，抢挡减速，均匀而用力拉紧驻车制动器进行辅助；当车速明显减弱时，轻踏制动踏板，缓慢平稳地停车。当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经不可避免时，应果断地连续踏制动踏板，使车辆尽快减速停车，尽量缩短停车距离，减轻撞击力度。
在采取应急措施的同时，可对道路上其他通行的车辆及行人发出示警信号，如打开危险报警灯、开大灯、鸣喇叭或打手势等。
注意事项三：经常留意冷冻车轮胎的温度
夏季行车不宜时间过长，应每隔两个小时或行驶一段路程后，进行适当停车休息，同时检查轮胎的温度；当发现轮胎因温度过高而气压上升时，应设法将车停到阴凉处或树阴下，让轮胎自然降温、降压，千万不要用泼冷水方法来降低轮胎温度。另外，夏季行车应尽量避免紧急制动，严禁车辆超载超限。
夏季冷冻车行车中，容易出现制动管路气阻、破裂或制动液、气压力不足等原因，导致制动失灵、失效现象，对行车安全构成威胁。若司机发现车辆突然制动失灵、失效时，要沉着冷静，握稳转向盘，立即松抬加速踏板，实施发动机牵阻制动，尽可能利用转向避让障碍物；同时利用驻车制动器或“抢挡”等方法，设法减速停车；若是液压制动车辆，可连续多次踏制动踏板，以期制动力的积聚而产生制动效果。
注意事项四：避免冷冻车发动机温度过高。 |
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